Also alles richtig gemacht.
Die Gleichung übersieht natürlich den Heizwert, der für die Akkus-Herstellung und die spätere -entsorgung aufgewendet werden muss. Was langfristig letztlich weniger die Umwelt belastet, ist hochkomplex und lässt sich nicht mit simplifizierten Bildchen darstellen.
Die Gleichung übersieht natürlich den Heizwert, der für die Akkus-Herstellung und die spätere -entsorgung aufgewendet werden muss. Was langfristig letztlich weniger die Umwelt belastet, ist hochkomplex und lässt sich nicht mit simplifizierten Bildchen darstellen.
Ja, es ist alles sehr komplex. Es sollte auch kein wissenschaftlicher Beitrag sein und beleuchtet nur einen kleinen Teil des gesamten Prozesses der mit der Herstellung, Betrieb und Entsorgung eines Automobils verbunden ist. Es ist lediglich ein (vereinfachter) Blick auf die Betriebskosten während der Nutzungsdauer im Straßenverkehr. So habe ich aber als Verkehrsteilnehmer erstmals die Möglichkeit in diesem Teilbereich als mit einem Verbrenner günstiger und schonender die zur Verfügung stehenden Ressourcen zu verbrauchen.
