Bei den etwa 530 km nach Berlin mit Tempomat auf 120 km/h und Normalmodus hat er nach Ankunft 16,8 kWh angezeigt.
Unterwegs mit drei Personen, drei Koffern und zwei Rucksäcken.
Das ist recht ordentlich.
Man muss auch berücksichtigen, das er beim Beschleunigen mit dem Tempomat recht flott dabei ist.
Auf der Rückfahrt werde ich im Eco-Modus fahren, um einen Vergleich zu haben.
Gestern erschein ein Supertest des Opel Astra, welcher ja den gleichen Akku und 115kW Antrieb wie der Avenger hat. Sehr ausführlich wird dort über den sehr effizienten Antriebsstrang berichtet:
Allerdings empfinde ich das Karosseriedesign als misslungen.
Zu bieder.
Schön ist anders.
Alles anzeigenBei den etwa 530 km nach Berlin mit Tempomat auf 120 km/h und Normalmodus hat er nach Ankunft 16,8 kWh angezeigt.
Unterwegs mit drei Personen, drei Koffern und zwei Rucksäcken.
Das ist recht ordentlich.
Man muss auch berücksichtigen, das er beim Beschleunigen mit dem Tempomat recht flott dabei ist.
Auf der Rückfahrt werde ich im Eco-Modus fahren, um einen Vergleich zu haben.
Großartig, das entspricht meinen Erfahrungen aus den 1. 3 Wochen mit dem 1st
Hallo, leider kann ich zu dem Thema nichts sagen, da ich hoffe, im Dezember in einem Avenger Benziner sitzen darf. 😁👍🇺🇲
…. da ich hoffe, im Dezember in einem Avenger Benziner sitzen darf. 😁👍🇺🇲
Darf man fragen, was zur Entscheidung für einen Benziner geführt hat?
Schöne Grüße 😎
Wegen des hohen Preises! Leider zu hoch, und wegen der Infrastruktur, Wallbox. Der Avenger war vom Autohaus ein super Angebot und mein alter Renegade wird im Mai 7 Jahre alt.
Viele Grüße
Ist das der gleiche Motor den es z.B. auch im Peugeot 208 gibt? Mein Bruder fährt seit ein paar Jahren so einen und ich fand den Motor absolut in Ordnung für einen Verbrenner. Der Wagen wird ja auch noch mal leichter sein als unsere Elektroautos.
Das sind die gleichen Motoren, beim Mokka sind es knapp 320 kg leichter gegenüber dem E.
Unser Corsa hat den 100 PS, läuft super und sparsam als Schalter.
Der 130 PS ist eine kleine Rakete, der macht richtig Spaß, gerade von unten raus da schon gut unter 2000 U/min das max. Drehmoment ansteht.
Obenrum ist die Puste aber doch etwas dünn.
Das jetzt keiner meint ich schwärme jetzt vom Verbrenner, die lineare immer bereitstehende Leistungsentfaltung ohne Aufgeregtheit eines Elektroautos sind da schon etwas anderes.
Kann man problemlos e10 tanken, oder soll ich lieber e5 nehmen?
Schöne Grüße!
