Laden an der priv. Wallbox - stimmt der Akkustand?

Bin heute mal beim Laden beider Fahrzeuge - beide mit gesenkter Ladeleistung via Wallbox. Das ist aber auch schon das Einzige worauf ich achte.

Bei mir werden die Akkus immer zu 100% geladen. 2 Jahre RAV4 PHEV täglich (5 bis 7 Mal die Woche) 100% laden haben dem Akku nicht geschadet. Die Reichweite nach 2 Jahren war immer noch die gleich wie am Anfang.

Zum Schluss muss das natürlich jeder für sich entscheiden, bin aber kein Freund von künstlicher Reichweitenbeschränkung. In 3 Jahren wird es E-Autos mit Reichweiten von mindestens 800 km geben, dann wird der Wertverlust vom Avenger drastisch sein. Vorteil für alle, die 'nur' leasen.

Meine Meinung, nicht dass sich wieder irgendjemand auf den Schlips getreten fühlt.

Screenshot_20230912_162413_SMA Energy.jpg

Da solltet ihr Euch nochmal genauer informieren, denn der Akku eines BEV ist mit den oben genannten nicht vergleichbar.

Oder muss der Saugroboter den Stuhl überholen und dabei volle leistung für ein paar Sekunden bringen.

Ausser beim LFP-Akku wäre ich da nicht so sicher, das in vier Jahren die Reichweite noch gut ist.

Warum kacken so viele Handyakkus schon nach zwei drei Jahren ab, wenn die viel genutzt werden.

Aber gut, wird ja zurückgegeben, mir egal.

Mir nicht, ich habe auch geleast, aber schon wegen der Nachhaltigkeit gehe ich damit um, wie wenn er mir gehören würde.

Zitat von Wolle-e

Aber gut, wird ja zurückgegeben, mir egal.

Mir nicht, ich habe auch geleast, aber schon wegen der Nachhaltigkeit gehe ich damit um, wie wenn er mir gehören würde.

Hab ja geschrieben, ist jeden seine Sache.

Nachhaltig wäre, wenn ich die letzten 20 Jahre nicht 8 neue Fahrzeuge gekauft hätte. So habe ich aber wiederum dazu beigetragen, dass viele Leute einen Job haben.

Es gibt StartUps, die sich auf das Recycling von Autobatterien spezialisiert haben, wenn da zu wenig "Abfall" kommt, können auch die ihre Jobs vergessen.

Jede Entscheidung hat 2 Seiten.

Und so weiter....

Mir scheint das Stellantis den Ansatz verfolgt die Nettokapzität dafür stärker zu begrenzen.

Aber hast schon mal verfolgt, wie die Ladeleistung gerade über 90 % einbricht und wie lange das dauert?

Das mache ich nur wenn unbedingt notwendig, denn auch die Ladeverluste steigen dann enorm an.

Schlecht für den Akku und kostet auch noch Geld.

Mein Handy hat übrigens auch die Funktion zum Akkuschonen bei 85 % abzuschalten.