Das ist bei einem so hochpreisigen Auto kein Ruhmesblatt für Jeep.
Muss ehrlich sagen, hochpreisig ist er meiner Menung nach nicht gewesen, zumindest die FE nicht. Hatte mit verschiedenen anderen E-Autos in gleicher Liga verglichen.
Schaue ich heute auf die diversen Probleme und Qualität, die bei manchen zu wünschen übrig lässt, dann sage ich jetzt auch, ganz schön teuer, für das was einem geboten wird.
Hochpreisig oder nicht.
Mein e-up hat das für knapp 12000€ nach Förderung.
Das der Avenger da nicht verriegelt, finde ich endtäuschend.
Ich habe mich nun mal mit dem Ladeport beschäftigt.
Er kann ja verriegeln. Muss er ja auch beim Laden.
Verriegeln beim Abschließen des Autos sollte möglich sein. Ist ja nur Software, die das anstößt.
Da die Kappen genormt sind, sollte ein Austausch mit festen Kappen und Bohrung für den Verriegelungsstift auch kein Problem sein.
Ich werde diesbezüglich mal nachforschen, was da möglich ist. Das man so einfach an die Büchsen kommt, gefällt mir nicht.
Alles anzeigenIch habe mich nun mal mit dem Ladeport beschäftigt.
Er kann ja verriegeln. Muss er ja auch beim Laden.
Verriegeln beim Abschließen des Autos sollte möglich sein. Ist ja nur Software, die das anstößt.
Da die Kappen genormt sind, sollte ein Austausch mit festen Kappen und Bohrung für den Verriegelungsstift auch kein Problem sein.
Ich werde diesbezüglich mal nachforschen, was da möglich ist. Das man so einfach an die Büchsen kommt, gefällt mir nicht.
Hallo Oldy
hast du bezüglich der Kappen schon etwas herausgefunden ?
