Dass die DC-Ladung nicht vom Fahrzeug aus beendet werden kann, kann ich bestätigen.
Besonders spannend wenn die Ladung durch einen Fehler in der App oder an der Ladesäule nicht beendet werden kann. Ich hatte bei Ionity, beim Laden eines anderen Fahrzeugs, schon zweimal einen defekten Touchscreen, glücklicherweise konnte ich ich die Ladung per Tastendruck am Fahrzeug beenden.
Für den Avenger heißt es in dem Fall wohl Snickers ins Handschuhfach legen: "Wenn's mal wieder länger dauert", zumal der Avenger kein "Ladeweltmeister" ist.
AC Ladung wird beim öffnen des Fahrzeugs unterbrochen und der Stecker entriegelt, bei DC (Schnelllader) passiert das bei mir nicht.
Wenn man die Unterbrechung beim AC Laden durch Öffnen des Fahrzeuges nicht möchte, muss für das Öffnen des Fahrzeugen "Nur Fahrertür" ausgewählt werden.
Dass die DC-Ladung nicht vom Fahrzeug aus beendet werden kann, kann ich bestätigen.
Darüber hatte ich mir noch keine Gedanken gemacht, da ich es per App bei knapp über 80% abgeschaltet hatte. Nicht die Jeep-App sondern meine funktionierende Lade-App von EnBW.
Beim DC-Laden ist die Ladesäule für die Kommunikation zuständig, bei keinem Fahrzeug hat verriegeln und entriegeln Einfluss auf das Laden.
Und stellt euch nur mal vor, ihr ladet an einer Säule und geht einkaufen, irgend einer kommt auf die Idee den Knopf zu drücken und die Ladung zu unterbrechen, dann viel Spaß.
Beim DC-Laden ist auch die miese App besser und zeigt aktuelle Daten an, warum auch immer.
Beim DC-Laden ist die Ladesäule für die Kommunikation zuständig, bei keinem Fahrzeug hat verriegeln und entriegeln Einfluss auf das Laden.
Und stellt euch nur mal vor, ihr ladet an einer Säule und geht einkaufen, irgend einer kommt auf die Idee den Knopf zu drücken und die Ladung zu unterbrechen, dann viel Spaß.
Beim DC-Laden ist auch die miese App besser und zeigt aktuelle Daten an, warum auch immer.
Zur Info: Wenn das Fahrzeug verriegelt ist, dann ist auch die Taste am Fahrzeug, wenn vorhanden, zum Beenden der Ladung natürlich ohne Funktion.
Dass die DC-Ladung nicht vom Fahrzeug aus beendet werden kann, kann ich bestätigen.
Besonders spannend wenn die Ladung durch einen Fehler in der App oder an der Ladesäule nicht beendet werden kann. Ich hatte bei Ionity, beim Laden eines anderen Fahrzeugs, schon zweimal einen defekten Touchscreen, glücklicherweise konnte ich ich die Ladung per Tastendruck am Fahrzeug beenden.
Das hatte ich gemeint und wohl falsch interpretiert.
Ja, und das Kabel am Schnelllader lässt sich trotz beendeten Ladevorgang nicht abziehen.
(...)
Den Satz verstehe ich nicht. Warum läßt sich das Kabel nicht abziehen?
Wie beendet man die Ladung an Tesla-Ladesäulen? Die haben ja kein Display.
