Die Lüftungssteuerung erschließt sich mir auch noch nicht.
Gefühlt wurde die auch durch irgendein Update verschlimmert oder ist aufgrund der Außentemperatur anders geregelt.
Aktuell kommen durch die Düsen nur warme Luft wenn man diese gezielt aktiviert.
In Automatik geht alles auf die Scheiben und in den Fußraum.
Muss wohl Mal wieder mit der Wärmebildkamera dran.
Wollte eigentlich damit auf Minustemperaturen warten.
Alles anzeigenDie Lüftungssteuerung erschließt sich mir auch noch nicht.
Gefühlt wurde die auch durch irgendein Update verschlimmert oder ist aufgrund der Außentemperatur anders geregelt.
Aktuell kommen durch die Düsen nur warme Luft wenn man diese gezielt aktiviert.
In Automatik geht alles auf die Scheiben und in den Fußraum.
Muss wohl Mal wieder mit der Wärmebildkamera dran.
Wollte eigentlich damit auf Minustemperaturen warten.
Mal so als Hinweis.
Der Avenger hat zwei Automtik-Modi (warum auch immer).
Die Funktion Auto im Klimamenü in der Stufe Schnell schaltet die manuelle Luftverteilung und Luftdurchsatz aus und übernimmt selbst die Steuerung. In dieser Einstellung wird das Auto sehr schnell warm.
Dabei läuft auch die Klimaanlage, bzw. richtiger der Wärmetauscher, der im aktivierten Zustand dann heizt statt kühlt.
Also Finger Weg von der Tastenleiste. Die Automatik macht das schon.
Die "Auto"-Taste schaltet aber Ich nur die drei Stufen durch.
Nur wenn man Lüftung +- und die Luftverteilung verstellt geht Auto aus.
Egal ob Taste oder Bildschirm.
So ist es zumindest bei mir.
Die "Auto"-Taste schaltet aber Ich nur die drei Stufen durch.
Nur wenn man Lüftung +- und die Luftverteilung verstellt geht Auto aus.
Egal ob Taste oder Bildschirm.
So ist es zumindest bei mir.
Ja, das ist richtig. Und auf Stufe 3 wird es sehr schnell warm.
Aber wenn du in das Klimamenü gehst, siehst du, dass die Automatik die Lüftersteuerung übernommen hat.
Ich habe das erst spät entdeckt. Ich gehe davon aus, dass diese Systematik einigen gar nicht bekannt ist.
Bisher war das bei allen meinen Autos mit Klimaautomatik so, dass die Luftverteilung im Automatikmodus von der Automatik gesteuert wird.
Bisher war das bei allen meinen Autos mit Klimaautomatik so, dass die Luftverteilung im Automatikmodus von der Automatik gesteuert wird.
Ja, das stimmt.
Das ist beim Avenger nur sehr seltsam gelöst, wie ich finde.
Warum die drei Stufen nicht direkt im Display sichtbar sind, finde ich unglücklich gelöst.
Wie gesagt. Ich habe das anfänglich gar nicht entdeckt.
Beim e-up konnte ich das direkt im Display erkennen.
Lässt sich statt dem Unterhemd-Tipp (aber danke dafür!) auch mit einer Schaumgummiklebefolie schwarz (z. B. 20x20 cm bei Amazon schauen) lösen; kann aber sein, dass die Kaltluft dann links und rechts entweicht: sieht es etwas eleganter aus, allerdings könnten Kleberückstände bleiben, wenn man das wegmacht.
Habe ich heute auch bemerkt.
Vielleicht löst ein Schaumstoff das Problem.
Habe ich heute auch bemerkt.
Vielleicht löst ein Schaumstoff das Problem.
Ich hoffe eigentlich, dass Jeep das in Verbindung mit der Werkstatt löst.
Die Tage habe ich auf der Autobahn bei sehr schlechtem Wetter überaus kalte Hände bekommen. Bei starkem Wind musste ich das Lenkrad sehr fest greifen, das hat sicher die Durchblutung der Finger behindert. Derzeit habe ich für den Wiederholungsfall alte Lederhandschuhe im Auto. Wenn es mit dem Touchscreen nicht klappt, kann ich einige Fingerspitzen (natürlich der Handschuhe) abschneiden.
Kennt jemand das Problem und weiß eine bessere Lösung?
