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Die Power-Looping-Technologie sichert den Allradantrieb unabhängig vom Batterieladestand. Der vordere Verbrennungsmotor treibt die Vorderräder an, während der vordere Elektromotor Energie für den hinteren Elektromotor erzeugt, der die Hinterräder antreibt.
Der vordere e-Motor ist also kein Motor, sondern ein Dynamo? Wenn ich an's Fahrradfahren denke, frage ich mich, wieviel kW dafür vom Verbrenner abgehen. Wenn hinten 21 kW herauskommen, muss vorne ja merklich mehr reingesteckt werden. Verluste hat man beim Wandeln von einer Energieform in eine andere ja immer. Klingt für mich nach nem eigenartigen Konzept. 
