Jeep Avenger Winterreifen und Winter Kompletträder - Jeep Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

Hallo Leute,

das Thema Winterräder beschäftigt mich auch schon eine Weile.

Habe mich jetzt für Ganzjahresreifen entschieden.

1. Unsere Winter sind nicht mehr die wie sie einmal waren, d.h. mit einer andauernden Schneeauflage auf den Fahrbahnen ist nicht mehr zu rechnen.

2. Es entfällt die lästige Reifenwechsel-Prozedur, nebst Terminanbahnung und Wartezeit.

3. Auf meinem RAM habe ich auch Ganzjahresreifen und es nie bereut.

Mein Autohaus hat mir ein faires Angebot gemacht.

Es werden, wenn das Auto nun mal kommt, Ganzjahresreifen montiert: GoodYear Vector Gen3 4seasons, 215/55R18 (XL, 3PMSF) auf vorhandene 18-Zoll-Alufelge.

Was vielleicht, oder sogar bestimmt, aufkommt ist ein erhöhter Verbrauch an Energie wegen dem höheren Rollwiderstand.

LG aus Bayern

Zitat von ETGermany

Also bei mir sind noch einige Monate Sommer in Aussicht. Aus diesem Grund warte ich noch mit der Auswahl und mache mich jetzt noch nicht heiß, das macht schon die Sonne.

Ich möchte jedenfalls original Jeep-Felgen, habe ich bisher immer so gehandhabt. Irgendwann vor dem Winter wird es die sicher geben

Hallo ETGermany,

wie schnell geht der Sommer vorbei...

Man sollte auch Lieferzeiten bedenken und dass die Reifen für den kommenden Winter jetzt im Sommer produziert werden.

Also wie immer: "der frühe Vogel fängt den Wurm".

Zu Original-Felgen von Jeep: warum sollte man für das "gleiche" Produkt dem Fahrzeughersteller weit mehr Euros in den Rachen schmeißen, wenn man schöne andere (zugelassene) Felgen vom Zubehör-Markt deutlich günstiger erhalten kann.

Wenn ich lese, dass Jeep für Laderaumschalen oder Gummimatten "Mondpreise" aufruft, gehe ich doch woandershin und spare eine Menge Euros.

Gruß Klaus

Zitat von Grinsi

Ergänzung zu meinem Beitrag am 12.02.2023:

Habe gestern im Gespräch mit einem Felgenhändler noch einen weiteren netten Vorschlag erhalten, den ich nicht auf dem Schirm hatte.

Es handelt sich um die Dotz - Limerock gunmetal (7x17 - ca. 150€) welche explizit für das 4-Loch design entworfen wurden und im 17" Format mit einer ET35 auch mit dem Jeep Avenger kombinierbar sind, passend zu einem 215/60 R17 Reifen eurer Wahl.

Passen von der Designsprache m.M. echt gut zu einem klein-SUV und sind evtl. mein neuer Favorit

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Servus zusammen,

ich finde diese Dotz auch ziemlich schick. Doofe Frage, braucht man da nicht ein Gutachten, in dem drin steht, für welche Fahrzeuge die Felge zugelassen ist? Oder bin ich da im Irrglauben? Nur weil was passt, heißt das in unserem tollen Land ja noch lange nicht, dass man das auch darf.

VG
Michael

Genau! Eine ABE ist Grundvoraussetzung. Alternativ könnte beim TÜV eine Einzelabnahme gemacht werden. Das hat allerdings seinen Preis, der on Top noch dazu kommt. Ansonsten verliert das Auto seine Betriebserlaubnis.

Solange wie nichts passiert kräht kein Hahn danach. Aber wehe, wenn doch! Dann bleibt man nicht nur auf seinem Schaden sitzen sondern bezahlt dann auch noch den Schaden vom Unfallgegner.

Als Orientierung könnte man sich die Felgen von den Plattformbrüdern eMokka, Peugeot e208 ... ansehen. Die werden mit Sicherheit auch für den Avenger eines Tages ihre Zulassung (ABE) bekommen.

Zitat von Coty2023

Aber wehe, wenn doch! Dann bleibt man nicht nur auf seinem Schaden sitzen sondern bezahlt dann auch noch den Schaden vom Unfallgegner.

Das stimmt so (zum Glück) nicht. Nach den AKB (Allgemeine Kraftfahrzeugversicherungsbedingungen) liegt der Eigenanteil bei max. 5000 €. D.h. die Versicherung zahlt den Fremdschaden in voller Höhe und darf dann bis max. 5000 € in Regress nehmen. Lediglich bei der Kasko braucht die Versicherung nicht zu leisten.

Zitat von Coty2023

Als Orientierung könnte man sich die Felgen von den Plattformbrüdern eMokka, Peugeot e208 ... ansehen. Die werden mit Sicherheit auch für den Avenger eines Tages ihre Zulassung (ABE) bekommen.

Naja, "eines Tages" sehe ich nicht als ausreichend an. Ich will zugelassene Felgen ab dem Tag haben, an dem ich sie montiere. Das ist doch ein Mist...

Ob die Versicherung zahlt oder nicht ist zweitrangig. Entscheidend ist, dass die ABE erlischt und der Gesetzgeber gerade bei Räder keine Gnade kennt.

Man macht sich strafbar und ist auch beim Hersteller bei der Haftung und Garantie raus.

Also nur mit ABE oder Gutachten oder Einzeleintrag die Räder wechseln.

Da wird im Zubehör sicherlich noch einiges passieren.