Alles anzeigenHallo jeepavenger,
ja, so ist es derzeit, leider.
Aber es ist nicht "in Stein gemeißelt". Vielmehr ist es denkbar, dass ein Software-Update den sog. "Lade-Limiter" (siehe auch gesondertes Thema hierzu) nachträglich zulässt.
Diese Meinung vertritt auch mein Händler.
Gruß Klaus
Dann sollte die Händler mal druck machen, dass das von Kunden gefordert wird. Wenn ich auf Arbeit lade kann ich nicht ständig nach dem Ladestand schauen. Man wird ja so schon gedissed wenn man EAuto fährt.
ℹ️ Themen zusammengeführt.
ℹ️ Themen zusammengeführt.
Hallo Skullz101,
danke für die Zusammenlegung der beiden Themen.
Dann sollte die Händler mal druck machen, dass das von Kunden gefordert wird. Wenn ich auf Arbeit lade kann ich nicht ständig nach dem Ladestand schauen. Man wird ja so schon gedissed wenn man EAuto fährt.
Laut meinem Händler sch...t Stellantis auf Rückmeldungen der Händler. Wüsste mal gerne, ob das wirklich so ist.
Nun, es gibt eine „halbautomatische“ Möglichkeit, die Last zu steuern. Während des Ladevorgangs können Sie in der App den Ladestatus überprüfen. Wenn Sie 80 % oder was auch immer Sie möchten, erreicht haben, klicken Sie einfach auf „Verzögerter Ladevorgang“ und der Ladevorgang stoppt. Ich berechne zum Beispiel die Minuten, stelle einen Wecker auf meinem Telefon und aktiviere bei Alarm die verzögerte Aufladung für den nächsten Tag. Beispielsweise beträgt von 20 % auf 80 % bei 6 kW 54 kW x 60 % / 6 = 5,1 Stunden. + die Verluste, die Sie ausgleichen werden.
Grüße von einer Insel und Glückwunsch zum Forum, sehr fortgeschritten.
Mit Google übersetztDanke für die vielen Hinweise zum Laden bis 80%. Dann werden wir wohl warten und hoffen müssen, daß Stellantis das in einen Update hinzufügt.
Hallo Leute,
ich habe insgesamt rund 50km Fahrweg in die Firma & wieder zurück. Zzgl evtl ein paar Fahrten zu den Kunden, entsprechend der Ladezustand des Akkus. Ich kann an meiner Huawei Ladestation Parameter einstellen, ab wieviel Überschuss der Ladevorgang starten soll (bei mir ab 1,5kw), die maximale Ladeleistung (bei mir 7,5kw) und dass das Ganze dynamisch erfolgen soll. Kommen also nur sagen wir 5kw vom Dach, abzgl. in der Firma verbrauchte Leistung (z.B. 2,3kw), so nimmt sich die Box weniger 2,7kw zum Laden. Man siehr sehr schön, dass die Ladeleistung stets unter dem Energieeintrag bleibt, bis zu 80W nur noch eingespeist werden. Ich bin begeistert. Ich lade also über den Tag hinweg nie über 7,5kw (gut für den Akku, oder?), Zeit ist ja mehr als genug. Voll muss er auch nicht werden, es gibt ja noch nen Tag danach 
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PS: Was soll das Problem beim 100% Laden denn sein? Die Karre bewegt sich doch an nächsten Tag wieder. Handy ladet ihr doch auch bis 100% oder etwa nicht? Also ich lasse den schon voll laden, je voller er ist, desto kleiner automatisch die Ladeleistung seitens vom Auto.
PS: Was soll das Problem beim 100% Laden denn sein? Die Karre bewegt sich doch an nächsten Tag wieder. Handy ladet ihr doch auch bis 100% oder etwa nicht? Also ich lasse den schon voll laden, je voller er ist, desto kleiner automatisch die Ladeleistung seitens vom Auto.
Der Akku altert halt schneller. Auch beim Telefon. Wenn der im Handy kaputt ist, kauft man sich halt ein neues Gerät. Im Fall eines defekten/deutlich geringere Leistung habenden E-Auto-Akkus kommt das einem wirtschaftlichen Totalschaden nahe, oder ist sogar einer.