Anhängerkupplung Jeep-Avenger Elektro

Ich gebe mal ein paar Daten diesbezüglich aus der Bertriebsableitung zum Besten:

1.2 100 PS Benzin FWD

Zulässiges Höchstgewicht des Fahrzeugs in beladenem Zustand: 1682 kg

Anhängelast: 1200 kg (*)

Ungebremster Anhänger: 620 kg (*)

e Full Electric 50 kWh

Zulässiges Höchstgewicht des Fahrzeugs in beladenem Zustand: 2015 kg

Anhängelast: NA

Ungebremster Anhänger: NA

(*) Für Israel, Japan, Marokko, Palästina, Türkei, Französisch-Guayana, Guadeloupe, Martinique und Reunion beträgt die Anhängelast 500 kg.

Die Bremsanlage muss also für mindestens 2300 kg ausgelegt sein, außerdem hätte man die Möglichkeit gehabt nur gebremste Anhänger zuzulassen.

Insofern ist die fehlende Möglichkeit mit dem BEV einen Anhänger zu ziehen nicht nachvollziehbar.

Okey, bin kein Matheprofessor aber versuchs Mal.

2300-2015= 285kg

Dann wiegt ein Standard Anhänger von Obi ca 120 kg

Bleiben noch 165 kg die ich auf den Hänger laden darf, dass die Bremse noch zuverlässig funktioniert. Denke das lohnt sich nicht für Hersteller den ganze Zertifizierungsaufwand/Zulassungsaufwand um so eine Nische zu bedienen.

Und wenn der Standard 750 kg Anhänger dran hängt dann macht man den auch voll. Wird man eher über 165 kg kommen.

ich werfe mal die Kühlung vom E-Motor in den Topf!

Bei mir wurde die Anhängerkupplung, Marke Bossstow Typ 801145V, mit dem Vermerk "nur für Heckträgersysteme, max. zul. Stützlast 50 kg" in den Fahrzeugschein eingetragen.

Dann handelt es sich ja um eine Kupplung die von der Fa. Beeken aus Augustfehn vertrieben wird. Die Fa. hatte sie ja von Anfang an im Angebot gehabt.

GarryBigfoot: Was hast denn dafür bezahlt?

Zitat von Vossi

Dann handelt es sich ja um eine Kupplung die von der Fa. Beeken aus Augustfehn vertrieben wird. Die Fa. hatte sie ja von Anfang an im Angebot gehabt.

GarryBigfoot: Was hast denn dafür bezahlt?

Die Kupplung wurde in meinen Leasingvertrag mit 1450 € eingerechnet (inkl. Eintragung).

Zitat von GarryBigfoot

Die Kupplung wurde in meinen Leasingvertrag mit 1450 € eingerechnet (inkl. Eintragung).

Aua. Das ist aber heftig teuer.

Vielleicht kann ja mal einer vom Forum bei der Firma "Kupplung vor Ort" unverbindlich anfragen, was der Einbau dort direkt kostet. Würde mich nämlich dann schon interessieren ob mein Händler hier überzogen hat mit seinem Preis.

Der Avenger auf den Fotos ist übrigens meiner

tja. verbaut wird eben was "ordentliches", eine AHK. Nur zu nutzen ist sie nicht wie eine AHK

joh

Zitat von GarryBigfoot

...mit dem Vermerk "nur für Heckträgersysteme, max. zul. Stützlast 50 kg" in den Fahrzeugschein eingetragen.

..genauso ist das auch bei anderen Modellen mit dieser einzig zugelassenen Auslegung.