Konstruktionsfehler bei den hinteren Türen, wenn man diese bei Regen öffnet, fließt das Wasser, was sich oben in der Tür angesammelt hat in einem Schwall in den Innenraum
Das wäre aber wirklich ärgerlich. Bei Regen müssen die Kids also zu Hause bleiben.
Konstruktionsfehler bei den hinteren Türen, wenn man diese bei Regen öffnet, fließt das Wasser, was sich oben in der Tür angesammelt hat in einem Schwall in den Innenraum
Also hier in Ludwigsburg regnet es sei letzter Woche Montag ständig, ein derartiges Problem konnte ich aber nicht feststellen.
Auch habe ich keine Probleme mit der Heckklappe, schließt einwandfrei. Allerdings nervt dieses Piepen beim Schließen, als ob da ein LKW rückwärts fährt.
Ich würde beim Händler mal vorbeifahren, dass der sich das mal anschaut.
Alles anzeigenFahre meinen Jeep jetzt seit 3 Wochen. Hier meine erste Pro/Contra Liste:
Pro
Gutes Fahrgefühl, wenn mir auch eine etwas direkte Lenkung besser gefallen würde
Schönes Design, Innen und Außen
Platz im Innenraum, für die Größe absolut in Ordnung
Gute Ladeleistung und ausreichende Reichweite
Contra
Rekuperation viel zu schwach, das nervt extrem, man könnte viel mehr Energie zurückgewinnen
Konstruktionsfehler bei den hinteren Türen, wenn man diese bei Regen öffnet, fließt das Wasser, was sich oben in der Tür angesammelt hat in einem Schwall in den Innenraum
Soundsystem nicht gut, Boxen übersteuern zu leicht
Könnte schneller in der Beschleunigung sein, E-Motor etwas schwach auf der Brust, aber noch ok
Kofferraumklappe spinnt häufiger herum und geht nicht komplett zu
Kann ich auch nicht bestätigen. Hier schüttet es, aber wenn ich eine der hinteren Türen öffne fließt kein Wasser rein. Auch die Kofferraumklappe schließt einwandfrei…
Wegen Beschleunigung: Schalte mal in den Sport-Modus. Da wirst du sehen, wie gut der abgeht...
Und wie soll das gehen? Schaltet er dann 50PS dazu?
Laut Datenblatt braucht der von 0-100 9 Sekunden, da kann nix abgehen. Oder beschleunigt der in 2 Sekunden auf 50 und braucht weitere 7 Sekunden auf 100?
Manchmal kommt mir es so vor als wenn der Avenger die höchsten Ansprüche erfüllen müsste. Vergleicht doch bitte nicht immer mit Autos anderer Kategorien.
Natürlich geht der ab im Sport Modus. Er ist in allen anderen Modi aber auch nicht langsam . Ich weiß nicht wie ihr sonst Auto fahrt aber ich finde das mehr als ausreichend. Untermotorisiert ist er definitiv nicht .
Im Sportmodus ist er einfach deutlich agiler. Du hauchst das Gaspedal an und er geht schon vorwärts . Da brauchst im Eco Modus gefühlt den halben Pedalweg dann für .
Und wie soll das gehen? Schaltet er dann 50PS dazu?
50 PS nicht, ich habe mal gehört, dass im Normalmodus nur etwa 125 PS (genaue Zahl bin ich unsicher) vorhanden sind.
Jeep Avenger E: max. 156 PS (Sport), 108 PS (Normal), 81 PS Eco.
...und bei Kick-down immer die maximale Leistung. Egal, welcher Modus gewählt ist.
Jeep Avenger E: max. 156 PS (Sport), 108 PS (Normal), 81 PS Eco.
Oh, das wusste ich gar nicht, werde also wohl immer nur im Sportmodus fahren.
...und bei Kick-down immer die maximale Leistung. Egal, welcher Modus gewählt ist.
Das kann ich definitiv nicht bestätigen, da mehrmals probiert.
