Dann muss ich da bei mir auch mal schauen ob die lose sind ...
Steht eh der Räderwechsel an ...
Beiträge von Jogi
-
-
Interessant, bei mir setzen die sich sehr oft bei feuchtem Wetter fest. Die lösen sich dann mit einem lauten knacken. Teilweise bäumt sich das Fahrzeug dann auch leicht auf, wenn man rückwärts fahren muss.
Hatte ich auch schon bei anderen Fahrzeugen und liegt wohl an den Belägen die mal mehr oder weniger gerne fest rosten.
Mein Händler meint, dass wäre normal und könnte vorkommen.
Sollte ich der einzige sein, nehme ich das aber gerne auf meine Liste.
Aktuell warte ich noch eine Woche auf Jeep bezüglich meinem offenen Ticket mit diversen Punkten, danach gehe ich mal ins Gespräch mit dem Händler wegen Rückabwicklung. Im Zweifel werde ich dann wohl mal meine Rechtsschutzversicherung beanspruchen müssen.
Am 01.10. kommen die Infos zum Skoda Elroq, wobei der MG Cyberster auch spannend ist, aber natürlich eine ganz andere Klasse. Aber was tut man nicht alles für die Midlife-Crisis
-
War das vorne oder hinten?
Bei hinten würde mich das ja nicht wundern, so wie die bei Regen immer über Nacht fest rosten ...
-
Die Alufelgen im Original haben flache Auflagen.
Stahlfelgen benötigen aber in der Regel konische Schrauben.
Für meine Winterräder brauche ich auch andere....
-
12 Volt nach Anleitung kurz trennen und hoffen das es danach wieder geht
Ansonsten ist vermutlich das Antennenmodul Hops gegangen...
Dann ab in die Werkstatt....
-
Er wollte doch nur meckern, konstruktive Lösungen oder Erklärungen waren nicht gefragt.
Weiss doch jeder von Zuhause 😁
Davon abgesehen ist die Vorklimatisierung auch ohne App lauffähig.
Das dieser Ausschnitt aus der Werbung bedeutet, dass man das beliebig aus der Ferne starten kann, ist halt Wunschdenken und keine zugesicherte Eigenschaft.
Würde ja auch im Funkloch nicht gehen...
-
Ich denke wenn man einen Avenger kauft der gebraucht ist und der bisher problemlos lief, ist man halbwegs auf der sicheren Seite.
Alle mit erheblichen Problemen hatten die sehr schnell.
Außer einer beim Laden zu warm gewordenen Batterie (Fehler Elektrosystem) hatte ich bis jetzt keine Fehler, welche mich am fahren gehindert haben.
Wenn alles geht ein schönes Auto.
Würde ich den Wagen einem Freund empfehlen, aktuell eher Nein.
Man muss sich im klaren sein, dass man eine Beta-Version kauft und die Händler in der Regel sehr bemüht sind Probleme zu lösen, aber Jeep da aktuell nicht hilfreich ist.
-
Die 48V-Hybrid-Batterie befindet sich unter dem Fahrersitz!
Also sozusagen "Elektrischer Stuhl" (Sorry, Off-Topic, konnte ich mit nicht verkneifen.)
-
Korrektur:
Das sieht für mich nach einem Artefakt von der Navi-Anzeige aus.
Bei dem Bildschirm wo das Navi die komplette Mitte ausfüllt wird doch da glaube ich die Reststrecke angezeigt oder?
Ich fahre so selten mit dem eingebauten Navi.
Ich vermute aber das verschwindet, wenn man einmal eine Routenführung macht und wieder beendet.
Ein Bug mehr, da kommt es ja auch nicht mehr drauf an .... -
Ist bei Android auch die aktuelle Versionsnummer...
