Beiträge von Jogi

WItzig ist wenn dann beim Elektroauto aus Gewohnheit der durchgeführte Ölwechsel angekreuzt wird...

Ich habe gerade an der Ladestation etwas Zeit um mal meine aktuellen Probleme aufzuzählen.

• Verkehrszeichenerkennung wird nicht wie in der Info bei den Einstellungen angezeigt
• Scheibenwischerautomatik funktioniert nicht bzw. lässt sich von der Werkstatt nicht kalibrieren
• Seit dem letzten Reperaturversuch ist die Lichtautomatik der Meinung es wäre dauerhaft dunkel. Fernlichtautomatik geht aber.
• Klimaanlage geht öfter erst nachdem das Auto nochmals abgeschlossen wurde oder per trennen der 12 Volt neu gestartet wird.
• Nach aufladen am Schnellader Meldung "Fehler Elektrosystem" , vorsichtig weitergefahren. Nach abkühlen des Akkus durch den Fahrtwind verschwand der Fehler. Ich vermute der Akku wurde nicht ausreichend gekühlt.

Werkstatt wartet auf Rückmeldung von Jeep

Zur Not der Notschlüssel.

Müsste ich auch verwenden.

12 Volt war leer.

Ansonsten den Fußbetrieb für die Heckklappe im Menü deaktivieren...

So wie die E-Autos (manchmal auch zu Recht) schlechtgeredet werden ist das kein Wunder.

Dazu kommen dann jeden Tag Meldungen über die Superbatterie, die spätestens im nächsten Jahr breit verfügbar ist. (Die Meldung kommt auch regelmäßig seit gefühlten 10 Jahren.)

Dann sind die Kisten auch noch vergleichsweise teuer, zumindest im Konfigurator.

Wenn dann jemand noch ein wenig recherchiert und hier im Forum liest, dann kauft er sich keinen Avenger.

Ich liebe das Auto, aber ich würde mich mit meinen Erfahrungen auch nach Alternativen umsehen.

Elektrisch aber auf jeden Fall, weil bei mir die Umstände perfekt passen.

Bei mir würde das Schloss getauscht.

Seitdem geht es einigermaßen.

Manchmal geht sie nicht selber auf oder zu.

In letzter Zeit ist es aber Recht zuverlässig.

Beobachte weiter und hoffe auf Updates.

Wenn ich in einem halben Jahr noch Probleme habe, werde ich das aber zusätzlich mit Fristsetzung beim Händler reklamieren.

Habe keine Lust nach Garantie-ende auf den Problemen sitzen zu bleiben.

Kelevras

Nehme eine 300 kw oder 150kw EnBW Säule und achte darauf, dass dein Ladezustand bei ca. 10 Prozent oder geringer ist. Du musst das einzige Fahrzeug an der Säule sein!

Idealerweise bist du vorher mindestens 50 km gefahren.

Ich garantiere dir, dann siehst du auch die 100kw.

Bei deinem Bild warst du bestimmt bei ca. 20 Prozent beim Start des Ladevorgangs....

Also ich habe meinen Avenger wieder aus der Werkstatt abgeholt und dann bei Gelegenheit auf 150 beschleunigt.

Leichte Vibration war zu sehen, aber weit entfernt von dem "flattern" bei dem schwarzen.

AUch so ein Klassiker.

Mein Avenger hat auch einmal die 12 Volt-Batterie leergesaugt.

Habe es aber noch ohne Schaden mit nachladen behoben.

Übrigens auch so ein Problem was beim Enyaq auch gerne aufgetreten ist.

Kann ich absolut verstehen.

Im Enyaq-Forum gab es ähnliche Probleme.

Das schreit geradezu nach Rückabwicklung des Vertrages.

Viel Erfolg.

Also bei mir kümmert man sich und die Probleme sind nicht so, dass sie mir die Freude am Fahrzeug verderben.

Aber ich verstehe auch, wenn jemand mit hohen Erwartungen an das Auto des Jahres ein wenig enttäuscht ist, wenn es Probleme gibt.

Mein Skoda Enyaq Firmenwagen hatte mich schon abgehärtet.

Ich finde auch, dass man ein wenig meckern darf.

Wenn man nicht meckert ändert sich nichts. Aber bisher bin ich mit der Behandlung meiner individuellen Probleme, wie gesagt sehr zufrieden.