Ich habe nicht behauptet, dass ich die Probleme gut finde, oder mit der Fehlerbehebung bzw. der Dauer einverstanden bin.
Ich sage nur, nenne mir eine Alternative die nicht scheiße ist.
Daher finde ich nie wieder etwas hart.
Eventuell bessern die sich ja in 10-100 Jahren. 
Apropos die Zeit hat sich bei mir inzwischen selber korrigiert.
Da hat der Azubi bei Stellantis dann wohl am ersten Arbeitstag den Sommerzeit Knopf gedrückt.
Solltest du den Fahrzeughersteller finden, der dass vollständig im Griff hat, melde dich gerne.
Selbst Tesla kriegt das ja nicht immer hin.
Dafür verliert der Avenger bei Regen nicht die hintere Stoßstange und hat Ultraschall-Sensoren die funktionieren.
Man muss sich halt unter den verfügbaren Übeln eins aussuchen.
Da hat der Avenger im guten Mittelfeld meiner Meinung nach erwartungsgemäß abgeliefert.
Das erste sind im Prinzip die von der EU vorgeschriebenen Funktionen.
Die müssen inklusive sein.
Das zweite sind die Komfortfunktionen die wir so lieben ... wenn sie funktionieren.
Dafür will man natürlich Geld haben.
Da habe ich auch grundsätzlich kein Problem mit, wenn der Preis angemessen ist und das zuverlässig funktioniert.
Vorher den Schalter in Mittelstellung bringen. Sonst geht das nicht 
Das kann ich bei meinem Auto so nicht bestätigen. Die Anzeige springt unmittelbar am Schild oder eine Sekunde später um. Die Anzeige der erkannten Geschwindigkeit wird beibehalten. Das funktioniert sehr zuverlässig.
Du hast mich da falsch verstanden oder ich habe mich missverständlich ausgedrückt.
Natürlich werden die Tempolimits beim Vorbeifahren am Schild sofort übernommen.
Ist in den Kartendaten ein falscher Wert hinterlegt, wird dieser dann auch ignoriert.
Ist aber erst 100 oder 200 Meter später ein falsches Tempolimit in den Kartendaten, so wird dies übernommen bzw. zum Glück nur angeboten.
Die Geschwindigkeitserkennung erfolgt sowohl über Kamera, als auch über die Kartendaten.
Dummerweise auch, wenn man gerade erst am Schild vorbei ist und kurz darauf auf der Karte ein falscher Wert ist.
Bei meiner Strecke von der Arbeit ist in der Karte eine Tempo 50 Zone mitten auf der Landstraße eingetragen.
Da bin ich schon froh, dass der Avenger nicht automatisch abbremst.
Optische Erkennung erfolgt wohlit Vorrang, aber nur eine gewisse Zeit nach dem Schild.
Kommt 200 Meter später oder so in den Kartendaten ein Tempolimit, so wird es übernommen, auch wenn kein Schild vorhanden ist.
Das erleichtert aber ungemein die Entscheidung, wenn der Dienst dann kostenpflichtig wird...
Das mit dem total daneben liegenden Navi hatte ich auch schon.
Aktuell wird von den Russen und der Ukraine das GPS und andere Navigationssignale gerne mal gestört um anfliegende Drohnen oder Marschflugkörper abzulenken.
Gibt auch Berichte, dass dies in der Luftfahrt und bei Schiffen zu Problemen führt.
Da können wir schon froh sein, dass der Avenger nach einer Bestätigung für Geschwindigkeitsänderungen verlangt.
Wenn das nicht ständig und dauerhaft passiert, würde ich das ignorieren.
