Beiträge von Jogi

Ich werde hauptsächlich Zuhause laden.

Natürlich sind die Preiserhöhungen ärgerlich, aber noch zahlen wir den Ausbau der Infrastruktur mit.

Wenn die Konkurrenz größer wird, ist vermutlich auch dort mit einer Reduzierung zu rechnen.

Man muss ja nur einmal die Entwicklung der Mobilfunktarife anschauen.

Die gingen auch erst hoch und dann immer weiter runter je mehr Nutzer da waren.

Wie werden erst die Spritpreise an den Tankstellen sein wenn dort nur noch ein paar Autos am Tag tanken....

Nicht umsonst hat Total sein Tankstellennetz verkauft.

Ich habe auch eine Maingau Karte.

Im Vergleich sind die Preise zwar nicht billig, aber wegen 3 Cent mehr oder weniger werde ich mir daher nicht noch weitere Anbieter zulegen.

Zur Not gibt es immernoch Aldi oder LIDL.

Da das Laden an der Schukodose in der Regel immer geht, sollte ein phasiges Laden immer gehen. Das wäre dann in der Regel als minimum 10A also 2.4 kw oder mehr.

Tatsächlich geben die EnBw Säulen mit 150kw bei Doppelbelegung nur noch 75kw pro Anschluss ab.

Mit zwei Fahrzeugen ist man also auch beim Avenger eventuell bei der 300kw Säule schneller.

Ich bin allerdings gespannt wie sich der Avenger insgesamt beim Laden anstellt.

Für die Anfänger bei der E-Mobilität:

Nicht wundern wenn die 100kw beim ersten Laden eventuell nicht erreichbar sind.

Das hängt immer von Ladestand und Akkutemperatur ab und wird vermutlich nur bei sehr idealen Bedingungen in der Spitze erreicht und geht gegen Ende des Ladevorgangs stark herunter.

Mit einem Durchschnitt über 70kw kann man dann schon zufrieden sein.

Aber ich lasse mich mal überraschen.

Nur weil es aktuell nicht möglich ist, heißt es ja nicht, dass es nicht noch kommen kann.

Das ist ja keine Raketentechnik.

Das Fahrzeug kann ja jetzt schon die Ladung jederzeit beenden. Das dann bei 80% zu machen ist ja kein riesiges Programm.

Laut go-e wird bei AC Laden der Akkustand des Fahrzeuges nicht über das Kabel übermittelt.

Daher wird das keine Wallbox leisten können.

Eventuell einmal mit Umweg über eine API über das Internet.

Ansonsten sollte so etwas im Fahrzeug ja per Software-Update irgendwann hoffentlich dazu kommen.

War sicher auch bei mir ein ausschlaggebendes Kriterium.

Und ja, ich könnte das Fahrzeug auch inzwischen eher dringend gebrauchen.

Andererseits würde ich zumindest gerne ein vernünftiges Lieferdatum haben, dann könnte man zumindest über eine Überbrückungslösung nachdenken.

So kann das Ding ja zwischen morgen und in ein paar Jahren jederzeit auftauchen.

In einem anderen Forum wurde Jeep mit der Aussage zitiert, dass es aktuell für den Summit an LED Scheinwerfern und 18 Zoll Felgen hapert.

Also das Zeug was auch in unseren 1st drinn ist.

Das macht eher wenig Hoffnung.

Habe diese Aussage aber sonst nirgendwo gefunden.

Also mein Händler hat auch noch aktuell keinen Liefertermin.

Er sagt das Jeep aktuell von Ende Mai bis Anfang Juni spricht.

Die denken vermutlich noch darüber nach wie Sie die versprochene "Vollausstattung" eingebaut bekommen.

Allen ein schönes Wochenende und hoffentlich mehr Infos in der nächsten Woche.

Der wollte wahrscheinlich nicht jeden Tag angerufen werden.

Ich fürchte aber auch, dass es vor Anfang Mai nichts mehr wird.

Bei der aktuellen (nicht vorhandenen) Informationslage kann man zwar alles hoffen, aber sicher nichts wissen.

Der Presse wurde ja 2. Quartal gesagt und daraus gerne April gemacht, was nach den Gerüchten für Italien und eventuell auch Polen schon gilt.

Glauben tue ich das erst wenn ich den ersten Live sehe der kein Pressefahrzeug ist.

Allen hier im Forum schöne Ostertage und hoffentlich bald einen bunten Avenger im Nest, äh der Garage....

Weihn... äh Ostern kommt ja auch immer so plötzlich

Frage mich wo die ganzen Autos sind die seit Dezember oder dem offiziellen Produktionsstart produziert wurden.