Der Fehler ist bei mir letztens abend auch zum erstenmal aufgetreten, Fehlermeldung im Display und flackern vorne links. Der Werkstattmeister meinte das alles in Ordnung wäre, da im Fehlerspeicher keine Meldung vorliegt.
Ich hatte meinen Beifahrer gebeten, Videos vom blinkenden Fernlicht inkl der Meldung im Dashboard zu machen.
Die Videos hat die Werkstatt dann an Stellantis geschickt und ich habe im Gegenzug einen neuen Scheinwerfer bekommen.
Alles anzeigenWo kann man das nachlesen?
Das Abo der App kostet grundsätzlich 6€ pro Monat oder 60€ pro Jahr.
Diejenigen, die nicht verlängern wollen, sollten bedenken, dass sie dann auch keine aktuellen Verkehrsdaten, Pois und Blitzer für das Navi mehr bekommen.
Nachtrag:
Die Suche und Anfahrt von Ladestationen im Navi funktioniert dann wohl auch nicht.
Im März noch 60€, jetzt 120€.
Nennt man das Inflation?
Mir fällt da eher ein anderes Wort ein - fängt mit "W" an und hört mit "r" auf.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich bin neu hier und ja, ich weiß, zu diesem Beitrag gibt es schon einige. Leider beschreiben diese nicht das Problem, das ich habe.
Die Heckklappe fuhr runter, hat aber den letzten Schritt, das Anziehen der Klappe, nicht beendet. Das hat zur Folge, dass ständig der Hinweis ertönt, Heckklappe geöffnet und ich das Auto nicht abschließen kann. Ich habe natürlich schon versucht, die Klappe per Hand runterzudrücken. Das funktioniert aber nicht. Ich habe von innen die Rücksitze umgeklappt um an den Knopf zum Schließen zu kommen, nutzt auch nichts. Die Funktion am Schlüssel habe ich schon mehrfach gedrückt, hoffnungslos. Bevor ich mich auf den Weg in die Werkstatt mache (der wohl allen bekannte Zeitmangel hält mich gerade davon ab), setze ich nun alle Hoffnung in die erfahrenen Männer dieses Forums.
Wer hat einen Tipp für mich?
Liebe Grüße
Sandra
Hallo,
dann bleibt wohl doch nur die Werkstatt.
Wenn die Heckklappe offen ist, beträgt der Aufwand für das Verdrehen der Anschläge je Anschlag weniger als eine Minute. Das sollte die Werkstatt auch ohne Termin und Anmeldung mal so zwischendurch hinbekommen. Es ist auch keine besonderer Schlüssel hierfür erforderlich - Mit Glück geht die Einstellung auch von Hand ohne Werkzeug.
Alles anzeigenHallo Belfort,
mir wäre dieser Aufwand der ständigen Nachjustierung der Anschlagpuffer deutlich zu viel.
Da würde ich meinen Händler bemühen.
Es kann doch nicht sein, dass man je nach Witterung/Temperatur die Puffer verdrehen muss bzw. soll (?).
Gruß Klaus
Ist mir auch zuviel.
Es ist aber nicht immer reproduzierbar wenn ich in der Werkstatt ankomme.
Im Sommer steht das Auto mit Heckklappe Richtung Sonne. Die Heckklappe schließt nicht. 15 km zur Werkstatt gefahren. Auto abgekühlt. Heckklappe schließt.
Im Winter das ganze andersrum mit "Heckklappe öffnet nicht". Weil das Auto dann innen aufgewärmt ist, wenn ich dann in der Werkstatt ankomme. Damit sind dann auch die Federn soweit aufgewärmt , dass sie funktionieren.
Ich habe mich mit der Werkstatt darauf verständigt, ein Video zu machen, damit sie etwas haben mit dem sie bei Stellantis ein Ticket hierfür eröffnen können. Ein Video als Nachweis des Fehlers hat beim Flackern des Fernlichtes auch geholfen
Und ja - ich weiß: Stellantis müßte auch über dieses und andere Themen längst Bescheid wissen. Das weiß aber meine Werkstatt nicht. Mir scheint, Dank des Forums weiß ich mehr über mögliche Lösungen als meine Werkstatt.
Vermutlich werde ich mich wieder an den Service von Stellantis wenden. Man war dort in den letzten Tagen sehr aktiv bezüglich der Aktualisierung der Ladezustandsanzeige.
Im Moment würde ich wagen zu sagen: Alles schick bei der Aktualisierung des Ladezustandes 
Beim drücken der Taste im Dachmodul nicht zu schnell hintereinander. Im Fahrerdisplay kommt dann auch eine Meldung, dass man zum Öffnen ein zweite mal drücken muß.
Bei der Fernbedienung Taste festhalten. Klappt bei mir einwandfrei. Nur das öffnen per Fuß (Arschtritt) klappt bei mir oft erst beim zweiten mal.
Das klappt bei mir mittlerweile immer, weil es eigentlich nicht so funktioniert wie ein "Arschtritt" 
.
Im Gegensatz zum Arschtritt muss ich das (Schien)bein nicht schnell nach vorn sondern schnell nach hinten bewegen - und dann natürlich einen Schritt zurückgehen damit das Auto sich nicht mit der sich öffnenden Heckklappe "rächen" kann.
Evtl. ist es aber auch der Schritt zurück - bzw. der fehlende Schritt zurück - um während des Öffnens der Klappe weit genug vom Auto weg zu stehen? Werde ich demnächst mal probieren. Sensoren um den Abstand der Person vor dem Öffnen abzuprüfen gäbe es ja an der Heckklappe.
Hallo,
es gibt, wie Klaus schreibt, mehrere Tipps unter der Suchfunktion "Heckklappe".
Bei mir hilft immer das Neueinstellen der Anschlagpuffer links und rechts an der Heckklappe. Das ist zumindest eine kurzfristige und schnelle Lösung um beruhigt weitrfahren zu können. Mittlerweile habe ich den passenden Schlüssel hierfür unter der Kofferraumabdeckung.
Die richtige Lösung ist aber anscheinend die Federn zu tauschen/taischen zu lassen. Hier muß ich aber erstmal meine Werkstatt davon überzeugen, dass sie wieder mal ein Problem haben.
Gem. meiner bisherigen Erfahrung scheint sich die Klappe abhängig von der Temperatur mehr oder weniger stark zu verziehen. Jetzt wo es etwas wärmer ist, habe ich den Puffer weiter rausgedreht. Es hat auch etwas damit zu tun wie sehr sich der Motor beim Anziehen und Schließen quälen muss und wie hart andererseits die Klappe beim Schließen anschlägt.
Kleine Korrektur, bele: Drehst Du die Plastikhalterung nach links, löst Du den ganzen Puffer/Abstandshalter aus der Heckklappe und änderst ansonsten nichts.
Wenn Du den Abstandshalter justieren möchtest, drehst Du bitte nur den Gummipuffer um 90 Grad nach links (oder auch rechts, beliebig), dann schiebst Du den Puffer in die gewünschte Stellung und drehst anschließend wieder um 90 Grad zurück.
Gruß, Summit
. . . noch ein kleine Ergänzung, so war es zumindest bei mir heute:
Falls sich der Gummipufffer zu schwer oder gar nicht drehen lässt, ist zentrisch im Puffer (Gummiseite) etwas versenkt eine Aufnahme für das kraftvollere Drehen mit einem Vielzahnschlüssel vorgesehen.
Ich habe meine Puffer auf eine Höhe von ca. 39 mm eingestellt. Die Einstellung der Gesamtlänge funktioniert - vermutlich wg. der Rastung am Stift des Puffers - nicht stufenlos. Den Stift sieht man unten im Plastikteil des Puffers.
Am einfachsten ist es wohl, man baut die Puffer - wie oben von Summit beschrieben - komplett aus. Die 90° Drehung beim Wiedereinbau sollte eingehalten werden, da nur dann die - kaum spürbare - Verdrehsicherung des Platikteiles wieder richtig in die Ausnehmung der Aussparung im Blech der Heckklappe eingreift.
Bei mir funktioniert das Verriegeln der Klappe jetzt wieder sehr gut, auch ohne knallen oder hartes Anschlaggeräusch. Ich bilde mir sogar ein, es hört sich beim Verreigeln nicht mehr ganz so gequält an wie zu der Zeit als es noch funktioniert hat.
Es ist vermutlich nicht die Ursache des Problems, aber zumindest ein Workaround der erstmal funktioniert um den Wagen endlich wieder abschließen zu können.
Ja kenn ich!
Ist bei bei mir von Anfang an sporadisch aufgetreten.
Am Montag wird der neue Scheinwerfer montiert.
Wartezeit auf das Ersatzteil 6 Wochen.
Hallo Cpin,
funktioniert es jetzt nach Austausch der Scheinwerfer oder ist der Fehler immer noch da?
Alles anzeigenHallo Belfort,
an welche E-Mail Adresse hattest Du deine schriftliche Beschwerde an Stellantis gerichtet.
Mein zuständiges Autohaus hat mir nämlich heute mitgeteilt, dass sie mir den Umweltbonus nicht auszahlen werden.
Zulassung war am 19.12.2023 und am 27.12.2023 haben wir es abgeholt.
Danke im Voraus.
Die E-Mail steht auch schon weiter oben im Thread: harald.schmidt@stellantis.com.
Sie steht auch auf der Stellantis-Seite mit noch zwei weiteren E-Mail Kontaktadressen. Den Link hierzu habe ich aber nicht mehr. => Link doch noch gefunden: https://www.media.stellantis.c…rate-communications/staff
Die Dame vom Service hatte sich diese Woche nochmal gemeldet obwohl schon alles geregelt war. Einfach weil sie zugesagt hatte sich nochmal zu melden.
Man kann wohl auch direkt beim Service anrufen. Der Sticker mit der Telefonnummer ist wohl irgendwo an der Fahrertür.
Entgegen meiner Annahme, hatte der Service von Stellantis wohl doch direkt mit dem Verkäufer Kontakt - dann klappts auch mit der Zahlung des Umweltbonuns.
Alles anzeigenHier scheint es sehr unterschiedliche Vorgehensweise zu geben - obwohl es doch nur eien geben sollte?
- Mein Wagen wurde am 29.12.2023 vom Händler zugelassen.
- Rechnung im Januar über den vollen Angebotspreis (ohne Abzug des Umweltbonus) erhalten und bezahlt
- Rückfrage beim Hä#ndler bez. der fehlenden Erstattung des Umweltbonus im Rechnungsbertrag: "Das ist so wie bei der staatlichen Prämie. Sie wird dann nach der Anmeldung von Stellantis überwiesen" (der Wagen war schon angemeldet)
- Eine Rückfrage bei Stellantis wie die korrekte Vorgehensweise wurde bisher nicht beantwortet. Ist ca. 10 Tage her.
Das wäre also eine neue Vorgehensweise - evtl. hängt es aber auch davon ab, wie sich der Händler und Stellantis intern geeinigt haben. Sie werden sicherlich auch Rechnungen unterinander hin- und herschicken.
Das 20% der Händler trägt und 80% Stellantis hatte ich auch schon gelesen. Es stand in diesem Artikel aber auch, dass Stellantis seinen Anteil nicht zahlt wenn der Händler nicht bereit ist seinen Anteil zu bezahlen.
Ein offizielles Statement von Stellantis über die Vorgehensweise wäre sicherlich hilfreich - ggf. auch ein Link zur Beantragung falls das der Weg ist.
Rückmeldung von mir, da das Thema mit der Zahlung des Umweltbonus durch Stellantis heute positiv abgeschlossen wurde:
Stellantis hat sich (vermutlich) an die Händlervereinigung bez. meines Händlers gewandt. Letzte Woche habe ich dann eine Mail vom Händler bekommen, dass er mir die 4500€ als Gutschrift überweisen wird.
Hierfür war dann nur noch die Rücksendung der unterschriebenen Kundenbestätigung und der Bankdaten an den Händler erforderlich.
Am Freitag war das Geld auf dem Konto und heute kam schriftlich noch die Gutschrift für die Unterlagen als Brief hinterher.
Alles gut gelaufen.
Ob hier wirklich ein Anwalt erforderlich ist oder der Weg von Stellantis über die Händlervereinigung nicht erstmal nervenschonender ist, mag jeder für sich entscheiden.
