Zitat von Haegar

Laut https://thg.insta-drive.com/de/ im ersten Absatz derzeit bei denen nur circa 165 Euro. Vor kurzem stand da noch 180 Euro glaube ich. Für 2023 werde ich woanders was mit höherem Festpreis nehmen. Gibt dazu Vergleichsportale im Internet.

Manche Autoversicherung bietet es auch an.

Hallo,

wir haben die THG Prämie am 12.07.23 beim ADAC beantragt ( sind dort auch Mitglied/er) Habe eben mal auf der Seite vom ADAC nachgesehe was dort zur Zeit aktuell ist :

ADAC THG-Bonus 2023:
E-Auto fahren, Geld verdienen.

Sie sind Halter eines reinen Elektrofahrzeugs? Dann haben Sie einen Bonus verdient! Beantragen Sie jetzt Ihren THG-Bonus beim ADAC. Und sichern Sie sich 260 Euro im Jahr 2023 plus 20 Euro für ADAC Mitglieder!

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.....eben kopiert

Die Lvm stand bei uns auch zur Debatte mit einer, sicheren-zeitnahen Auszahlung , die Höhe war auch gut aber durch den ADAC-Vorteil und ebenfalls sicheren Höhe der Auszahlung halt nicht ganz so hoch.

Bei der Wahl des Anbieters für den THG-Bonus sollte man auf jeden Fall auf die genaue Wortwahl achten. Manche werben mit einer Prämie " bis zu"....da könnte es dann auch deutlich weniger werden!

in der Zwischenzeit sind die Prämien überall auch wieder gefallen

wir haben im Juli noch 300 Euro + 20 Euro vom ADAC zugesichert bekommen

Am 31.07.2023 bekamen wir eine Mail vom ADAC : ".....

wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, dass Ihr Fahrzeugschein zur Prüfung des Quotenantrags für das Quotenjahr 2023 an das Umweltbundesamt übermittelt wurde.

zur Zeit warten wir noch auf die Auszahlung.

....für unseren Citigo haben wir in diesem Jahr am 03.07.2023 nur 250 Euro bei einem anderen Anbieter bekommen ....waren bei dem geblieben weil wir im Jahr zuvor dort 300 Euro bekommen haben. Also unbedingt jedes Jahr neu prüfen ob es bessere Angebote gibt und rechtzeitig vorher die Freigabe für den Anbieter kündigen!!!

Sonst verlängert sich die Freigabe automatisch.

ich hoffe die Infos helfen ein wenig weiter

Liebe Grüße

Zitat von Karmien

Seit heute wohnt auch bei uns die ersehnte First Edition in Sun-Yellow. Ein schönes Ding! Fährt sehr gut, finde ich. Wir fummeln uns die Tage mal duch die diversen Einstellungen. Damit kann man sich ja ein paar Tage beschäftigen.

Herzlichen Glückwunsch

.....ja, vorerst wird`s einem da nicht langweilig

Zitat von Klaus Heiligenthal

Hallo Avenger23,

danke für deine Klarstellung!

Genau dies habe ich versucht, mit meinem Beitrag unter #18 auszudrücken.

Anscheinend war dies unverständlich oder nicht nachvollziehbar (siehe #19).

Gruß Klaus

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Hallo Klaus,

bin eben noch mal in der Garage gewesen und habe es an unserem Avenger ausprobiert.... Auto offen, Schlüssel in der Mittelkonsole = Heckklappe lässt sich nicht mit dem Fuß öffnen, wohl aber per Hand. Das Versehendliche Öffen durch ein Tier, einen Ball (Spielstraße), Wasserstrahl, Waschanlage oder ähnlichem ist damit eigentlch ausgeschlossen. Wer aber in der Waschstraße dem nicht traut, kann im Auto auf die Taste mit dem Schloss drücken (die dann aufleuchtet) dadurch werden sämtliche Türen und die Heckklappe verriegelt und lassen sich von außen nicht mehr öffnen, egal auf welche Weise man es versucht. Es ist übrigens auch möglich wenn man im Auto sitz bei geöffneter Heckklappe sämtliche Türen zu verschließen. Die Klappe kann dann auch nicht von Fremden (von außen) verschlossen werde.

Bei uns lässt sich die Heckklappe mit den Fuß nur öffnen, wenn sich der Schlüssel hinter dem Auto befindet (Hosentasche, Korb......)

Liebe Grüße

und allen ein schönes Wochenende

P.S.: wann und wie sich der Avenger öffnen soll kann übrigens individuell eingestellt werden.

Zitat von Karmien

Für mich als Großstadt-Mensch ist diese vorgegebene Programmierung die einzig sinnvolle und richtige. Nur wenn sich auch der Schlüssel hinter dem Fahrzeug befindet, kann "gekickt" werden. Sinnfrei bis fahrlässig wären für mich alle anderen Konstellationen (nicht als Kritik gemeint, es ist halt meine Einschätzung).

das denke ich auch ( kein Großstadt-Mensch) sonst könnte ja auch ein Dieb schnelle Beute machen!

Zitat von Ulli

Avenger23 Heißt seit dem ADAC Service Einsatz läuft der Avenger erst mal wieder unauffällig ?

ja, wurde nach dem ADAC Einsatz allerdings nur wenig gefahren (aus Sorge), einmal an der Wallbox vollgeladen (Überschussladen) und anschließend probeweise gestartet. Die Bildschirme wurden normal hochgefahren und zeigten keine Fehler. Bin mal gespannt was beim Auslesen heraus kommt.

P.S.: die App funktioniert bei uns....und zeigt auch keinen Fehler an.

Wir haben 2011 an einer Studie zur Elektromobilität an der Uni Duisburg/Essen teilgenommen und konnten damals verschiedene E-Fahrzeuge testen. Seither sind wir "infiziert".

Im Mai 2020 wurde auf unserem Dach eine PV-Anlage ( 10Kw + 7Kw Speicher) und damals noch geförderter Wallbox (11Kw) installiert. Parallel zur Installation ging die Bestellung für unseren Citigo eV raus / Abholung Mitte November 2020 . Seither voller Begeisterung

( Reichweite, Effizienz ...... + Überschussladung ! ) Der Avenger ist von uns wegen seiner für uns optimalen Größe, der Reichweite und dem etwas größerem Kofferraum das Auto der Wahl geworden. Er ersetzt den Cross Polo, der uns seit 2005 treu begleitet hat.

.....seit dem 07.07.2023 sind wir voll elektrisch unterwegs und tanken überwiegend eigenen Sonnenstrom oder von unsern Stadtwerken " grünen Strom" wenn es mal nicht ganz reicht.

wir wünschen Allen weiterhin ( trotz anfänglicher Schwierigkeiten )

viel Freude an ihrem Avenger!

Zitat von Avenger23

Hallo zusammen,

heute hat es uns auch erwischt, ich wollte den Avenger heute Vormittag ( nach dem er die Nacht in der Garage verbracht hat) starten und nichts ging, bis auf ein Piepen und die Anzeige eines rot leuchtenden Schraubenschlüssels auf der rechten Seite des Displays hinter dem Lenkrad. Nach mehrfachen Fehlversuchen habe ich mich mit meinem Verkäufer telefonisch in Verbindung gesetzt. Auf seine Empfehlung hin habe ich folgende Nr.: 0800-04265337 (Jeep Service Hotline) angerufen. Nach Abfrage meiner Daten, dem Standort und einer kurzen Problembeschreibung wurde mir mitgeteilt, daß inerhalb von 90 Minuten der ADAC bei uns sein würde....falls dieser nicht weiter kommt, würde der Wagen durch ein von Jeep beauftragtes Unternehmen zu meinem Händler/Werkstatt geschleppt werden. Nach 30 Minuten stand ein freundlicher ADAC - Techniker bei uns vor der Tür. Dieser testete zuerst die 12 Volt Batterie - war voll geladen, Spannung O.K.

Darauf hin sollte ich noch mal versuchen zu starten. Bei dem Versuch konnte er erkennen, daß laut Spannung alles in Ordnung ist. Er hat dann eine Art Reset gemacht, indem er die 12 Volt Batterie für ein Zeit vom Auto getrennt hatte.....danach hat alles wieder funktioniert. Ein Auslesen der Fehler war dem ADAC-Techniker leider nicht möglich, da Jeep das wohl den ADAC noch nicht ermöglicht hat Im Anschluß haben wir noch einen Pannebeleg ausgedruckt bekommen : mit Datum ,Uhrzeit Auftrags-Nr., KFZ -Kennzeichen, Kilometerstand und dem Hinweis: Weiterfahrt beschränkt möglich, Bericht nicht gelöscht, Batteriereset durchgeführt.

Wir müssen für die Fehler-Auslese noch mal einen Termin bei unserem Händler/der Jeepwerkstatt machen.

Der Techniker hat im Zusammenspiel der verschiedenen Steuergeräte einen Bug vermutet.

Unser Jeep hat bis dato 900km gelaufen.

Wir werden weiter berichten!

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Kurzer Zwischenstand : Habe gestern mit meinem Jeephändler/-werkatatt einen Termin für nächsten Donnerstag (31.8.23) zur Fehlerauslese gemacht. Bin mal gespannt was dabei heraus kommt ....werde weiter berichten. Allen Wartenden wünsche ich schnelle Hilfe bzw. Durchhaltevermögen!

Danke für die Info, ich hatte auch bereits persönlich Kontakt zum

" Automattenland" aufgenommen.

Liebe Grüße

Prima,

dann werden die sich bestimmt auch bei mir in Kürze melden

Zitat von ETGermany

Bin beim Studium des Handbuches und vermisse den Punkt Notentriegelung des Ladekabel, sprich wenn die Elektronik versagt, das Ladekabel wieder freizugeben. Nun habe ich den Kofferraum nach einer möglichen mechanischen Notentriegelung abgesucht, kann aber nichts finden.

Wäre natürlich peinlich, wenn man wegen einem solchen Problem den ADAC oder eine andere Pannenhilfe rufen müsste.

Nun denn - wir fahren einen Avenger, der ist über alle technischen Probleme erhaben, so etwas kann niemals passieren

Beim Renegade habe ich es übrigens im Handbuch gefunden:

Notentriegelung Ladekabel Jeep Renagade.jpg

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Bei uns geht das, wie bei eigentlich allen E-Autos durch 2 maliges drücken auf die Taste zum Öffnen des Fahrzeugs am Schlüssel. Habe aber an Ladeklappe innen sogar eine bildliche Darstellung dazu gefunden. Am Besten noch mal nachschauen, wenn man es weiß, wie`s geht, dann versteht man auch die Bilder dazu. muss zugeben dass mir das vor der Fragestellung auch nicht aufgefallen war ! (wusste das aber durch unseren Citigo)