Er wird ein bisschen mehr verbrauchen als ein E-UP ...
Das ist mir vollkommen klar. Darum geht es nicht. Den wird man auf der Autobahn kaum unter 15 kWh fahren können.
Die Frage ist, wann der Avenger zwischen 100 bis 120 (130?) anfängt, signifikant mehr zu verbrauchen.
Beim e-up war es bei 120 so weit. Da steigt der Verbrauch stark an.
Bei 100 ausgesprochen sparsam.
Bei 110 verbraucht er etwas mehr, ist aber bei der Verbrauch / Verkehr der beste Kompromiss.
Allerdings macht es bei 120 schon mehr Spaß. Man schwimmt auch besser im Verkehr mit.
Da musste ich mich auch bei meinem e-Up entscheiden.
100 waren grenzwertig in Bezug auf den Verkehr, 120 zu Verbrauchsintensiv.
Nun fahre ich 110 mit dem Tempomaten und bin sowohl in Sachen Verkehr als auch in Sachen Verbrauch zufrieden.
Ich hoffe, der Avenger macht das gerade in Sachen Verbrauch bei 110 genau so gut.
auf meinem Avengers sind 215/55 R18 montiert, will direkt auf Ganzjahresreifen wechseln .
Das habe ich auch vor. Suche noch einen guten, preiswerten GJR.
Hat jemand mit Erfahrung einen Tip?
Huk Wollte 371€ im Quartal haben (mit Rabattschutz für Haftpflicht und Vollkasko).
Als Zweitwagen mit 12 / 12.
Das ist happig. Da ich bei der HUK bleiben will, habe ich nun Versicherungstechnisch den Avenger zum Erstwagen gemacht, was einiges an Geld spart.
Wie wird eigentlich die Ehefrau eingestuft?
IMG_20230922_182930_525.jpgAlso zumindest die Verwaltung geht nur mit WiFi Verbindung.
Vermutlich möchte Stelantis das Datenvolumen nicht zahlen.
Also entweder Handyhotspot oder heimisches WLAN wenn in Reichweite.
Da war mir soweit klar. OTA-Meldung und dann sehen, wie und wo man das geladen bekommt.
So etwas würde ich wegen der Datenmengen ohnehin nur über LTE oder WLan durchführen.
Aber macht denn die Geschichte mit den Kartenupdates bei maps.mopar.eu Sinn? Geht das überhaupt?
Ich habe den Ziegel von meinem e-up behalten. Für alle Fälle.
Zu emfehlen sind die Tesla-Ladeknochen. Sehr gute Qualität. Bekommt man in der Bucht regelmäßig für 99€.
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Kann man damit den Avenger mit "normalem" 380V drei-phasigen Drehstrom laden?
Als Ergänzung zu den oben Geschrieben: Nein. Laden direkt an einer "normalen" 380V-Drehstromdose direkt geht nicht.
Hier im Forum habe ich bzgl. von Kartenupdates die Seite maps.mopar.eu gesehen und wollte mich dort mal registrieren.
Werden die Kartenupdates für das Navi nicht automatisiert geliefert? Das Fahrzeug ist doch Online.
Hat sich schon von euch jemand bei JEEP registriert, damit die Wartungen umsonst sind?
Wie hat das funktioniert'?
Das Navi ist bei mir drin und die Klimaautomatik ist eine Mono-Zone. Keine Zwei-Zonen. Kann ich mit leben.
Man hat mit zwei Ausstattungslisten mitgegeben. Ein Liste mit der Serienausstattung und eine Liste mit den eingebauten Optionen.
Bei Letzteren steht dann unter RDQ auch das Navigationssystem drin.
