Beiträge von Baassie

Ich werde den Jeep nicht noch einmal kaufen.

Meine Hauptgrund dafür ist die klate Luft am Schienenbein. Das ist nicht nur ärgerlicht, sondern es meint ich nutze das auto nicht wen es kalter ist als 10 grad. Weiterhin sind die meldingen 'sofort anhalten...' und die schwarze Schirme nervend. Und nichts davon wirdt gespeichert.

Also ein schönes Auto, fahrbereich reicht mir, grosse ist fur uns auch gut. Nächstes mal ein auto mit weniger blockierende fehler.

Zitat von Klaus Heiligenthal

Hallo Baassie,

hat die Werkstatt die Beseitigung des kalten Luftzuges gemäß der Darstellung von@GarryBigfoot in # 113 vorgenommen ?

Wie bereits von mir und anderen Usern geschildert, hat diese einfache aber effektive Abklebe-Maßnahme bestens funktioniert.

Gruß Klaus

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Hi Klaus,

Ich habe die foto's und die ganze geschichte hier sehen lassen. Die Werkstatt hat gesagt es sei bei mir nicht so, also die ablkebe massnahme wurde nicht functionieren. Ich kan nicht controllieren ob es wirklich so ist, weil ich nicht weis wie ich die abdeckung demontieren kan Ist es einfach die abdeckung zu demontieren?

Zitat von Woife64

Hallo Leute,

Wir haben bei unserem Jeep das selbe Problem.

Kalte Luft auf der Fahrerseite.

Den Fehler habe ich Mitte Dezember mal an mein Autohaus gemeldet.

Es wurde ein Ticket eröffnet, bisher aber sonst kein Meldung.

Daraufhin habe ich das mal direkt bei Jeep auf der Webseite als Kontaktanfrage gemeldet.

Aber außer dass nach dem Händler gefragt wurde ist auch da nichts passiert.

Diese Woche habe ich in Rosenheim mal angerufen, was denn da gemacht wurde.

Rosenheim wäre von mir nur ca. 65KM entfernt.

Ich hatte zwar den Mechaniker am Telefon, der hat mir auch Auskunft gegeben. Nur bei unserem Auto ist soweit alles verbunden.

Wenn das Auto im Stand eingeschaltet wird, die Heizung auf maximum, dann konnte ich keine offenen Verbindungen erkennen.

Macht auch keinen Sinn, wenn da warme Luft irgendwie auf der Fahrerseite hinter die Verkleidung kommt, wieso zieht es dann kalt.

Das Problem liegt, meiner Meinung woanders.

Entweder kommt die kalte Luft von außen, irgendwie da rein. Oder der Wärmetauscher bekommt das ab ca. 85KmH nicht mehr hin, dass es warm bleibt.

Bei uns war es letzte Woche bis -5Grad kalt. Das merkt man dann ordentlich.

Ich gebe denen noch bis Ende Januar, dann werde ich da nochmal lästig nachfragen.

P.S.

Ich fahre einen neuen Skoda Kodiaq, EZ 7.2024. Da läuft auch nicht alles glatt.

Das sind aber Softwareprobleme, außer den quietschenden Spiegeln, beim auf oder zusperren.

Klingt wie ein altes Scheunentor.

Die haben von mir die Beweisvideos seit Ende November.

Da ist auch noch nichts passiert.

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Ich habe wegen dieses Problems meine Rechtsberatung kontaktiert. Nach drei Versuchen in einem Jahr war es nicht möglich, das Problem zu lösen. Jeep hat nun 4 Wochen Zeit, eine Lösung zu finden. Wenn diese Lösung nicht gefunden wird, werden wir die besten nächsten Schritte prüfen. Aufgrund dieses Defekts kann das Auto im Winter nicht genutzt werden.

Zitat von Lemmi64

Den Winterverbrauch würde ich mir wünschen.

Wow, das ist ja richtig viel!

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Meine strecke ist flach, von Utrecht zu Arnheim. Hinreise immer ein bisschen mehr verbrauch als zurück. Die erste 15 kilometer ist das verbrauch mehr weil das fahrzeug nog warm werden muss. Als kleine abstand = hoheres verbrauch. 30 ist mir noch nie gelungen, vielleicht viel bergauf? Ich werde schnell mal meine neue grafische post machen.

Zitat von Lemmi64

Hallo Baassie,.

Bei uns haben wir zum Jahreswechsel Temperaturen von -2 bis +2 Grad C.

Mein aktueller Durchschnittsverbrauch lt. Anzeige im Display für die letzten 1000 km liegt bei 30kwh. Im Frühjahr, Sommer liegt dieser unter 15kwh. Fahrstrecke ist ca. 40km (20 zu und 20 von der Arbeit.

Stimmt hier evtl. Etwas nicht oder ist das normal?

Wie ist deine Fahrstrecke und wie sieht es bei Temperaturen um den Gefrierpunkt aus. Kannst du da evtl aktuelle Daten liefern?

Meine strecke ist flach, von Utrecht zu Arnheim. Hinreise immer ein bisschen mehr verbrauch als zurück. Die erste 15 kilometer ist das verbrauch mehr weil das fahrzeug nog warm werden muss. Als kleine abstand = hoheres verbrauch. 30 ist mir noch nie gelungen, vielleicht viel bergauf? Ich werde schnell mal meine neue grafische post machen.

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Weil ich immer dieselbe strecke fahr und damit nur die temperatur wechselt, hab ich gedacht: was ist das unterschied in verbrauch bei verschiedene temperaturen? Die einzige andere parameter ist ob ich hin oder her fahr. 😉 Hat jemand das auch schon gemacht?

Es gunt eine tasten und hebel kombination woont du die melding ausschalten kan. Ich hab das irgendwo gemeldet auf diesem forum.

Peugeot 2008 - Service indicator - Indicators

Ist von Peugeot, aber hebt ähnlich bei Jeep.

Bei mir war das auch. Heute als ich die app startete harte ich ein bericht ‘neue update’. Nachher hat es wieder functioniert..