Beiträge von Stefan

Ich gebe mal ein Status-Update:

Nach dem wir 2 Tage das Fahrzeug nur per App öffnen konnten, kam ein weitere Fehler hinzu "Airbag bzw Gurtstraffer Fehler" mit Schraubenschlüssel. Wir wurden aufgefordert zur Werkstatt zu fahren (Navi Anfrage Route zur nächsten Werkstatt berechnen). Der Fehler blieb auch nach 2maligen Ausschalten und Anschalten und wurde nun als Sicherheitsfehler in der App angezeigt.

Am nächsten Morgen (Gestern) war ich im Begriff mich auf den Weg zur Vertragswerkstatt zu machen, als sich bei Annäherung der Avenger ohne Probleme wieder erwartend öffnete. Die Fehlermeldung war auch wieder verschwunden. Auch Heute bisher keine Probleme mehr.

Ratloses Unwohlsein! Den Weg zur Werkstatt habe ich mir vorerst geschenkt...bis zum nächsten Mal.

Wie ich schon geschrieben habe:

Beide Schlüssel funktionieren nicht. (Daher FB-Batterien eher unwahrscheinlich, dennoch ersetze ich heute mal in einer FB testweise)

Avenger lässt sich normal starten und fahren und zudem per App öffnen.( Starter-Batterie scheint daher OK).

Die Sensoren am Türgriff? Weiß nicht ob die 1st Edition die hat. Teste ich mal nachher, wenn meine Frau wieder Zuhause ist.

Aber danke für Eure Ideen. Vielleicht kommen ja noch mehr Einfälle.

Wenn ich das mal wüsste!

Es ist schon beängstigend, wenn nur die App, das Auto öffnen kann.

Ich habe auch keine andere Möglichkeit der Notfallöffnung im Handbuch gefunden.

Moin,

vielleicht habt ihr eine Idee oder kennt das Problem:

Seit gestern lässt sich unsere Avenger nicht mehr öffnen. Weder durch Annäherung noch durch Funkfernbedienung. Auch der integrierte "Notschlüssel" in der Fernbedienung funktioniert nicht. Überraschenderweise funktioniert die Entriegelung aber über die Jeep-App. Insofern das Auto nur wenige Minuten Standzeit hatte, und nur dann, funktionieren auch wieder die Funkfernbedienung. Auch der Zweitschlüssel schafft keine Abhilfe.

Kann jemand helfen?

Wir haben in den letzten Wochen das gleiche Phänomen beobachtet. Allerdings ohne Smartphone! Navigation ist beim Start zu einem Ort in der Nähe aktiv, ohne das dieser Ort bisher je als Zielort aktiv war.

Zitat von Jeep Avenger 2023

Hallo Avenger-Gemeinde,

ich fahre seit Ende August 2023 meinen Jeep Avenger Altitude.

Zu 90 % fahre ich gut ausgebaute Strecken.

Vor kurzem bin ich eine einspurige Straße gefahren, die keine Fahrbahnmarkierungen hat.

In dieser Situation hat mich der Avenger mehrmals aktiv in den Grünstreifen bzw. in den Gegenverkehr "gelenkt".

Dieses Verhalten des Autos finde ich sehr kritisch.

Wenn das Auto die Fahrbahn nicht richtig erkennen kann, dann muss es doch dem Fahrer einen Hinweis geben und das System "pausieren" lassen.

Mein Händler verweist auf Jeep und kann angeblich nichts machen.

Hatte jemand von euch schon ähnliche Probleme mit dem Spurhalteassistenten?

WIe reagiert euer Händler auf solche Beanstandungen?

Mir ist bewusst, dass ich den Assistenten deaktivieren kann.

Aber wenn er aktiviert ist, dann soll er auch bitte richtig reagieren und arbeiten.

Grüße aus dem Emsland

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Wir wohnen in Schleswig-Holstein auf den Land und haben viele dieser schmalen Straßen ohne Markierung. Da das Verhalten des Spurassistenten hier wirklich sehr zweifelhaft ist, schalten wir denselben stets vor jeder Fahrt aus.

Sobald der Topf für 2024 leer ist, gibt es keine Prämie mehr. Wie lange die Prämie noch bewilligt wird, hängt nun davon ab, wie viele E-Auto kurzfristig bestellt und geliefert werden. Zunächst einmal wird es eher steigende Verkaufszahlen geben. Der Topf kann also auch schon mitte nächsten Jahres leer sein.

Zitat von Roterblitz

Ich habe bei dem Vertragsabschluss die erste Inspektion dazu bekommen.

Später habe ich den Händler nach dem Jeep Wave Programm gefragt und im gesagt das es dort 2 Wartungen gratis gibt.

Er hat dann in seinem Computer nachgeschaut und gesagt Jeep Wave würde es nur bei Leasingverträgen geben.

Kann jemand das bestätigen?

Das musste er dann ja sagen, nachdem Dir die erste Inspektion als "Benefit" angeboten wurde.

...wenn Apple Carplay aktiv ist. So ist zumindest bei uns.

Zieleingabe über "Hey Jeep" bzw. Freisprechtaste werden von UConnect nicht verstanden (aber "gehört").

Da wir bisher keine Probleme hatten, ging es zur Fehleranalyse. Und das war ganz einfach:

Apple Carplay ausschalten bzw. Smartphone abmelden und schon versteht UConnect wieder die Sprachbefehle.

Dabei musste Carplay noch nicht einmal im Vordergrund als App aktiv sein, um die Kommunikation zu verhindern,

Das ist natürlich die nächste Unzulänglichkeit in der Software.

Habt Ihr das auch schon feststellen können?

Ich finde es sinnvoll, mögliche Ursachen herauszufinden. Da ist ein solches Forum mit den Erfahrungen der Mitglieder schon wichtig.

Insbesondere wenn ein Werkstatttermin anliegt, könne solche Informationen hilfreich sein.

Wie ich aber herauslesen kann, stehen die Totalausfälle nicht in einem expliziten Zusammenhang mit der vorherigen Nutzung einer Schnellladesäule.