Beiträge von Vossi

Ich war vor 2 Tagen in der Werkstatt bez. des Problems mit der kalten Luft. Gleichzeitig auch 25000 Inspektion.

Bei Abholung sagte man mir, dass das Luftproblem noch nicht gelöst werden konnte Da Jeep noch immer keine Lösung hat. Weiterhin wurde ein Update aufgespielt, nachdem der Bildschirm mehrfach komplett schwarz war.

Habe eine Wandlung angesprochen. Verkäufer hatte volles Verständnis und gab mir über den Ablauf entsprechend Tips.

Bin am Überlegen ob ich es durchziehe.

Eigentlich schade. Auto ist klasse aber mit dieser Komforteinbuße im Winter mit eiskaltem Bein bin ich nicht mehr bereit noch länger auf eine Lösung von Jeep zu warten.

Doch. Das habe ich alles ausgedruckt. Ich hoffe, es befindet Beachtung

Das ist interessant. Mich verfolgt das Problem auch bereits den 2. Winter. Ich muss im April (3 Monate Wartezeit auf Inspektionstermin)zu 25000er in die Werkstatt . Bei der Terminholung sprach ich den kalten Luftzug zum wiederholten Male an. Bisher konnte man das Problem nicht lösen. Aber nun scheint wohl das Problem wohl erkannt und man will es dann beheben. Interessant ist, dass offensichtlich sich der Meister selbst mit dem Problem beschäftigt hat, da er das Fahrzeug seit einigen Monaten selbst fährt und das selbe Problem hat. Siehe da. Ich lasse mich überraschen was passiert.

Stimme ich Dir voll zu. Werde ihn mir im Sommer anschauen. Hoch interessant. Wenn der Preis passt, verschwindet mein Avenger.

Habe jetzt 16000 km runter. Mal abgesehen von dem kalten Windzug unter der Lenksäule im Winter, lief der Wagen bisher einwandfrei. Auch über Strecken von über 900 km nie Probleme gehabt, weder beim Laden als auch mit anderen Dingen . Bin im Ganzen eigentlich sehr zufrieden .

Das einzige ist die Werkstatt. Die ist in meinem Fall grottenschlecht und werde bei nächster Nutzung eine andere wählen.

Vor allem ist es interessant hier im norddeutschen Raum. EWE hatte ja den Zuschlag für den weiteren Ausbau der Ladeinfastruktur für Norddeutschland von der Bundesregierung bekommen. Eine Alternative zu ENBW. Bin gespannt, ob die auch noch mit den Preisen runtergehen. Wird eigentlich Zeit.

Das Problem bei der vorgestellten Anhängerkupplung sehe ich in der Stützlast. Wenn man bedenkt, was ein Fahrradträger wiegt und man heute von 2 zu transportierenden E-Bikes, auch ohne Akku ausgeht, sind die 48 kg schnell überschritten.

Interessanterweise bietet Tesla auch ein Jahresabo an. Kostet 100 Euro. Sprich im Monat dann 8,30 Euro. Dafür dann für ca 40 Cent bzw. 44 Cent laden . Das ist ja schon unschlagbar günstig.

Eine norddeutsche Grosstadt an der Weser. Will

Fahrzeug am Freitag zurückerhalten und das Ergebnis war ernüchternd. Aufkleber Batterie war nicht verfügbar. Inspektion vergessen . Heckklappe funktioniert jetzt einwandfrei. Der Luftzug unterhalb des Lenkrades ist immer noch und die Dichtung noch immer mangelhaft. Das war wohl nichts.