Lack ist heute angekommen. Mein 636C passt optimal. Hatte eine winzige Stelle/Ecke unterm Rücklicht, die ich ausbessern musste. War wohl passiert, als ich die Rückleuchte ausgebaut hatte.
Einfach etwas Lack in den Deckel sprühen, ablüften lassen und dann mit einem feinen Pinsel auftragen. Ersetzt dann einen Lackstift und man hat zur Not auch Spray für etwas "mehr".
Leider gibt es für den AVENGER k e i n e n passenden Kabelsatz
Wenn ich mir die Headunit anschaue hat das nichts mit DIN/ISO gemeinsam, wird man wohl was selbst basteln müssen, wenn es kein Anbieter gibt.
Hab mir jetzt Lack in der Spraydose bestellt. Da bin ich doch etwas flexibler, als mit dem Lackstift.
Die haben aber auch Tupflack in der Flasche.
Das einzige, was derzeit noch nicht verfügbar ist, ist ein passender Kabel-Adapter ans Jeep Radio.
Passt das hiernicht?
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Youngtimer müsste der Subwoofer nicht wenn überhaupt unterhalb des Deckels /also Bodens sein, den du auf dem einen Kofferraum-Foto hier siehst?
So sieht der Subwoofer des JBL-Systems (Jeep-Hifi) mit Endstufe im Kofferraum aus. Er ist unter der 2. Bodenabdeckung.
Microsoft würde jetzt sagen: Alle Fenster schließen, runter fahren und neu starten.
Das kann alles mögliche sein, vermutlich Fehlsignale auf dem CAN-Bus.
Echt, 34 mm? Habe eben gemessen, bei meinem sind die nicht verstellbaren Anschlagpuffer 27 mm lang. Das ist aber auch nicht Gummi, eher zäher Kunststoff. Vom polnischen Fließband ist meiner am 06.07.2023 gefallen.
Sorry, hab nochmal gemessen. Sind auch 27 mm lang und etwas zäheres Material.
Hat jemand eventuell schon Infos zur lässigen/praktischen Matte?
Nachdem ich mit einer Matte daneben gegriffen habe (schlechte Qualität und Passgenauigkeit), habe ich nur eine richtig gut passende Matte gefunden, die man sowohl für die obere Position, als auch für die untere Position verwenden kann:
kostete 35,90 €
nicht zu empfehlen ist diese hier:
Gummi-Fussmatten habe ich diese hier gekauft:
Velourmatten habe ich diese hier:
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Ich hatte nochmal mit einem Frequenzgenerator nachgemessen und zwischen 67 und 93 Hz noch eine Resonanz im Bereich der Türschaltkulisse mit den Tastern festgestellt. Ich hatte noch ein paar Filterbälle vom Poolfilter übrig und mit denen habe den Zwischenraum zwischen Türverkleidung und Türe/Folie im Bereich der Armlehne unterfüttet, so dass diese leicht unter Spannung steht, wenn die Schraube für die Schaltkulisse wieder eingedreht wird. Jetzt ist Ruhe in der Vekleidung.
Wer seine Türen mal selber testen möchte:
"Frequenzgenerator" von Hoel Boedec aus dem Appstore auf´s Handy. Dann Handy über Bluetooth mit Headunit verbinden. Mit dem Einzeloszillator kann man den Frequenzbereich dann stufenlos abtasten.
Ich habe mal ein wenig nachrecherchiert und in der Tat ist das kein "Avenger"-Problem, sondern ein häufig anzutreffendes Phänomen bei Fahrzeugen. Die Hauben dürfen wohl aus Gründen des Fußgängerschutzes nicht mehr so "massiv" in der Ausführung sein. Diverse Autohersteller haben höhenverstellbare Anschlagpuffer verbaut, beim Avenger sind sie leider starr und vermutlich ein paar Cent billiger.
