Beiträge von jeepnew

Stimme Wallbox fast komplett zu, gut beschrieben. Auch meine Reichweiten- und Verbrauchserkenntnisse sind viel besser als bei einem vorangegangenen E-Auto (Mazda MX-30, klar mit kleinerem Akku, wie beim smart wohl auch).

Blueman

Siehe meinen Post #40

Jetzt hat es mich auch (kurz) erwischt. Seit sechs Monaten kein einziges Software-Problem mit dem Avenger - und heute, nach einem Start plötzlich alle beide Monitore schwarz.

Bin noch einmal ausgestiegen, habe das Teil verriegelt, wieder geöffnet, wieder gestartet - alles schwarz. Nur die Handbremsleuchte hat aufgeleuchtet. Handbremse gelöst, als "Schwarzfahrer" losgefahren, nach rund fünf bis sechs Minuten ging der linke Schirm wieder, dann der rechte.

Ich kann mir das, vor allem weil ich das noch nie hatte in einem halben Jahr, nicht erklären.

Zitat BA:

Sie können die Funktion zum automatischen Öffnen und Schließen der Heckklappe im „Freihändig öffnen"-

Modus des Uconnect™ 10.25"/10.25" NAV-Systems aktivieren/deaktivieren, indem Sie das Hauptmenü aktivieren

und die folgenden Punkte nacheinander auswählen: „Einstellungen", „Türen und Schlösser" und „Heckklappe freihändig

öffnen".

[...]

HINWEIS Um zu verhindern, dass die Heckklappe beim Waschen des Fahrzeugs in einer Waschanlage

oder bei der Verwendung eines Hochdruckreinigers versehentlich geöffnet wird, verwenden Sie das

Uconnect™ 10.25"/10.25" NAV-System, um die Funktion „Automatisches Öffnen des Kofferraums" zu deaktivieren.

...oder ist nur die per Fuß aktivierbare Öffnung deaktiviert? Läge doch nahe, oder?

Habe ich auch gemacht, sicherheitshalber.

Das Kabel ist vom 12-Zig-Anschluss relativ gut verlegbar. Ja, da wo es um die Konsole rumgeht sieht man es ein wenig, aber dann hinter das Handschuhfach fummeln, von dort zu den Türgummis, die lassen sich anheben, Kabel dahinter. Dann geht es zur A-Säulenverkleidung, da läuft das Kabel am rechten Rand des Armaturenbretts und verschwindet dann hinter der A-Säulenabdeckung nach oben. Oben an der Windschutzscheibe in den Himmel rein. Wenn man ein wenig rumbastelt, sieht man die Verlegung kaum. Aber ich schau mir das am Auto nochmal an und berichte ggf. nach. Vielleicht schaffe auch ich ein Foto.

Die 1.83.1 habe ich schon länger auf der App, allerdings funktioniert bei mir zwar die Ladestandsanzeige, teilweise auch das Aufblinken der Lichter - aber weder der Standort (der ist von Anfang Oktober) und auch nicht der Bericht über den Zustand (der ist 72 Tage alt).

Kling immer schick mit dem Schnellwechsler; wenn ich aber keinen in der Nähe meines Ortes habe, hilft mir das nicht - dann nämlich nicht, wenn ich extra dahin fahren muss. Nehmen wir ein Beispiel: Wohnhaft in Hannover, Fahrt nach Hamburg, Termin in Rahlstedt. So. Dort gibt es Ladestationen. Aber wo ist die Schnellwechselstation? In Altona? Und was ist mit dem Oma-Besuch in Buxtehude? Ich halte das zumindest für jene, die eben nicht in der Nähe einer Schnellwechselstation wohnen, für wenig praktikabel.

...ich fürchte, irgendwo im Kleingedruckten steht irgendwas, was nicht günstig ist - aber hier besteht ja ggf. die Möglichkeit, wegen Verzug - der Liefertermin ist abgelaufen - vorzugehen. Und es könnte ja durchaus sein, dass Jeep innerhalb der nächsten, sagen wir sechs Wochen, nicht lieferfährig ist. Aber sofort, also wirklich am Montag den 18. die Sache anpacken.

"Das Wirtschaftsministerium teilte am Samstagmorgen mit, dass „mit Ablauf des 17. Dezember 2023 keine neuen Anträge mehr für den Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt werden“ können."

Damit bewahrheitet sich das, was ich in Post4 schon angedeutet habe, leider, leider, auch wenn ich ein wenig Gegenwind für meine Information bekommen habe. Aber, wie schon geschrieben, ich bin nur der Überbringer der Botschaft, den man halt wie im alten Griechenland.....aber lassen wir da!