...so, nochmal etwas genauer, ich hab das jetzt bei Stellantis selbst gefunden:
Gekühlte Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie (NMC 811), 17 Module, 102 Zellen, 400 Volt.
Beiträge von jeepnew
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Es gibt wohl unterschiedliche Meldungen dazu, im Database heißt es Li-Io, an anderer Stelle aber -
die Batterie hat eine NMC811-Chemie, das heißt an der Kathode werden Nickel, Mangan und Cobalt im Verhältnis 8:1:1 verwendet. -
Danke für den Tipp mit der Batterie; Frage aber: Wahrscheinlich nur Plus abgeklemmt - oder? Und, noch ne Frage, Antwort wäre prima: Sind eigentlich die Einstellungen am Fahrzeug dann erhalten geblieben? Also Profil, Radio, Smartphone-Koppelung etc. etc.
Danke für Infos!!!!
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Danke meistermirko für die Aufzählung - in der langen Ablage des Armaturenbretts eine Gummimatte? Die habe ich nicht, hat die sonst noch wer??????
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@Hi Strooomer,
welcome. Wenn Dir die Lenkung zu leichtgängig ist - schalte doch mal a) auf Eco und/oder b) auf Sport. Einfach ausprobieren.
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Ist bei mir eben andersrum - Eco mit strafferer Lenkung als bei Normal - und so sollte es auch sein, weil bei Eco ja die Unterstützung der Systeme geringer ist. Hat mir gerade mein Verkäufer bestätigt.
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Bitte Post 9 beachten - da habe ich doch geschrieben, dass nach einem Test alles Bestens ist!
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Zur Lenkung vielleicht, die ja wg. Leichtgängigkeit nicht jedermanns Sache ist: In der Sport-Stellung und in der Eco-Stellung scheint sie sich etwas zu verhärten, könnte für manchen User die bessere Gefühlslage erzeugen.
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Ich war ja skeptisch wg. Ladeschale mit Handycover und Empfang. Ich kann aber nun Entwarnung geben:
Ich habe den Empfang mit Ladeschale und ohne (in etwas besserer Armaturenbrettposition) ausprobiert - und der Empfang in der Schale ist mindestens genau so gut wenn nicht sogar etwas besser. Auch Laden funktioniert einwandfrei. Kann ich also jedem empfehlen.