Beiträge von jeepnew

Klaus Heiligenthal

Das kann aber jetzt nich als Replik auf mich verstanden werden? Ich habe ja nicht rumgenörgelt, und wenn überhaupt, nur kleine Schwächen aufgezeigt, wie sie bei jedem Fahrzeug vorhanden sind. Ich bin bis jetzt mit dem Avenger hochzufrieden, wenngleich ich mir halt als Optimizer das Eine oder Andere ein klein wenig anders gewünscht habe. Und ich erfreue mich ja an den positiven Eigenschaften.

Also ich sehe im Augenblick keine richtige Alternativ zu meinem schon gelieferten Avenger; ich habe ihn ja gekauft, weil ich in diesem Mini-SUV-Segment nix Besseres gefunde habe. Und er bleibt sicherlich auch einige Zeit in meiner Hand. Dass es da und dort kleinere Schwächen gibt, kann ich leicht verschmerzen. Und wer weiß, wie das bei den "Alternativen" dann so ist.

...die Tür würde ich nicht offen lassen - weiß der Geier, was das dann Strom zieht und die 12-V-Batterie schwächt.

Und das mit den selbstverriegelnden Türen ist doch bei vielen Autos Standard. In den USA schon viele, viele Jahre, weil man so Car-Jacking verhindern will. Also ich habe damit kein Problem. Und wer weiß, vielleicht gibt es da irgendwann ein Update.

Aber ich probiere das mit den verschiedenen Varianten (nur Fahrertür öffnen, alle öffnen, Beifahrer einsteigen etc.) nochmal aus diese Woche. Bisher eben kein Problem.

...genau, das meine ich ja mit Bürokratie, alles immer ein wenig kompliziert bei uns -;)

Ja, E-Kennzeichen hilft da und dort weiter, aber nicht immer:

Nicht vergessen bei der Anmeldung: Auch gleich die grüne Umweltplakette mit bestellen und an die Scheibe kleben, weil es ja in Umweltzonen schon Ärger bzw. Strafe gab, trotz E-Kennzeichen am Wagen! Ich jedenfalls habe das gemacht, wg. deutscher Bürokratie.

Spaceroller

Ja, ich erinnere mich, dass es da mal wohl Meldungen gab. Aber in dieser - einfach nur - "Jeep" genannten App (ios, iphone) taucht auch das Symbolfoto meines Autos auf. Auch die Händleradresse, obwohl ich die nicht eingegeben habe. Aber, wie schon geschrieben, kam über e-mail nach Händlerabholung der Hinweis auf "Uconnectservices" und weil ich ja auch meine Mobilnummer angegeben hatte, war das irgendwie dann da. Ich habe zwar die App einmal upgedatet, aber wie das alles genau zustandegekommen ist, weiß ich nicht. Etwas myteriös.

Tja, wenn ich das wüßte; irgendwie ist das Teil bei mir aufgetaucht nach Händlerübergabe - auf der App (iphone) steht nur "Jeep", Version 1.673, unterstützt z. B. auch Renegade u. andere, Modelljahr 20/21. Seltsamerweise stegt in den erweiterten Versionsangaben nichts von Avenger, ich habe ihn aber da.

Spaceroller

Also mir wurde zur App nichts erklärt; ich habe sie aber heruntergeladen, mich angemeldet und er kommuniziert auch mit dem Avenger, zeigt mir z. B. den km-Stand, die nächste Wartung und den Akkuladestand an. Ich habe mich allerdings noch nicht weiter damit beschäftigt; kann aber bei nächster Gelegenheit nochmal im Autohaus nachfragen, ob da mehr geht.

Also ich bin ja wg. Kurzurlaub nicht in der Nähe von meinem FE, aber das iphone hat sich stets sofort gekoppelt, ohne weiteres Zutun.

Zur Parkbremse: Also ich pflege die jeweils rauszunehmen (beim Avenger weiß ich wg. zu kurzer Bekanntschaft nicht, wie genau es geht), denn ich habe in der Garage so ein Stopp-System, in das man mit einem Rad reinfährt. Dann steht er sicher da. Und rausnehmen deshalb, weil meiner Erfahrung nach die Bremskllötze z. B. bei Nässe oder im Winter (Streusalzwasser) leicht festbacken und sich dann oft nur mit einem Ruck lösen.

Zur Spurhaltung: Es ist leider EU-Vorschrift, dass das immer beim Start aktiviert ist. Bei einem Vorgängerauto, das wirklich seltsame Dinge damit veranstaltet hat (z.B. an einer bestimmten, unübersichtlichen Kurve, die man scharf rechts am Randstreifen anfahren muss, weil Entgegenkommende hier immer die Kurve stark schneiden. Aber daraufhin hat der Wagen eines großen deutschen Herstellers immer panikartig gebremst und nach links, also in den Gegenverkehr hinein, gelenkt. Ähnliche Probleme in Autobahnbaustellen. Ich habe ich das mit Bitten und Betteln von der Werkstatt deaktivieren lassen; wollten die erst nicht, weil es verboten ist.

Naja, abgesehen von den gemessenen Maßen - ein wenig klein mutet das Ladeabteil schon an. Aber damit habe ich, bei einem 4,08 m-Auto, gerechnet und bin deshalb auch nicht enttäuscht.