Beiträge von jeepnew

Grinsi

Löbliche Absicht, aber ich fürchte, wenn es um CO2-Ausstoß geht, dann geht die Rechnung zuungunsten des E-Autos aus, zumindest bei dem derzeiten Strommix. Ich hab zwar da jetzt keine Zahlen parat, so bei 300g je kWh dürften wir sein, wahrscheinlich sogar drüber(?). Natürlich nicht, wenn man über eine eigene PV-Anlage laden kann.

Aber, bitte, ich will jetzt hier keine Grundsatzdiskussion lostreten, ist auch nicht der richtige Thread, aber mir ist halt als Antwort so der Gedanke gekommen! Habe ja selbst einen Avenger bestellt, komme allerdings von einem anderen E-Auto und habe auch noch einen Plug-in-Hybriden in der Garage stehen.

Ich hake jetzt mal nach, wann mein Dealer ein Vorführfahrzeug erhält.

Also ich habe mich entschlossen, auf die original Räder gleich bei Auslieferung (Händler) Ganzjahresreifen drauf machen zu lassen. Werden wahrscheinlich die brandneuen Vredestein Quatrac Pro EV wie ich hier auch schon mal geschrieben habe. Dann bin ich weiterhin bei den 18-Zöllern. Freilich wären Winter- und Sommerräder jeweils besser, ist mir schon klar, aber ich will mir das Wechselspiel (das ich nicht mehr selbst mache) und die Kosten ersparen.

...die Botschaft höre ich gerne, allein mir fehlt der Glaube: Also ist rechne auf Hinweis des Dealers erst Anfang oder Mitte Mai mit dem im Dezember bestellten FirstEdition-Avenger. Für mich zumindest gibt es keine neueren Hinweise, irgendwie mauert der Händler auch. Leider.

Das Problem ist vermutlich, dass ja überhaupt noch kein Auto (zulassungsfähig) hier angelandet ist. Möglicherweise bedarf es da auch noch eines "Häkchens" beim KBA. Aber wahrscheinlich dauert es nicht mehr lange, bis das Teil bei den Versicherungen auftaucht. Die beiden Nummern HSN und TSN stimmen schon, auch das findet sich - neben dem ADAC - in einem anderen (Versicherungs-)Verzeichnis.

...wie ich schon vorab geschrieben habe, der Avenger ist sehr teuer in der Versicherung. Vor allem wenn man, was bei einem Neuwagen ja nicht unüblich ist, erstmal Vollkasko dazu nimmt.

1000 Euro? Gut geteste Ganzjahresreifen kosten je Stück 135 bis 150 Euro. Macht 540 bzw. 600 Euro. Rechne ich fürs Wechseln pro Rad 25 Euro, ist das ein Hunni mehr - macht in der Summe 640 bis 700 Euro. Und was passiert mit den serienmäßigen Sommerreifen? Krallt der die Händler für sich lau?

Ich bin noch unsicher wg. Winterreifen; wahrscheinlich lasse ich bei Auslieferung Ganzjahresreifen drauf machen, dabei habe ich die brandneuen Vredestein Quatrac Pro EV im Visier, Größe ist ja bekannt mit 215/55 R18 99V. Leider gibt es dazu noch keinen Test weil, wie gesagt, ganz neu.

Der "Bericht" in diesem Anzeigenblatt ist insofern Unfug, weil der Avenger (noch) mangels Allradantrieb kein offroadtaugliches Fahrzeug ist. Wo da das Wunder sein soll, erschließt sich auch aus dem dünnlichen Text nicht.

...ja, und daraus resultierend lassen sich die Versicherungseinstufungen ablesen - sauteuer wird das: H 16, TK 22, VK 25 - das ist viel, viel höher als bei den Schwestermodellen im Konzern.