Beiträge von Karmien

Es hat mir keine Ruhe gelassen, was Jeep da verbaut hat. Das ist schon ein zweireihiger OBD-Anschluss. Bei genauer Betrachtung. Aber die primitivste Ausführung, die ich je gesehen habe!

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Ein OBD-Stecker/Buchse ist genormt, daran klemmt sich auch der TÜV dran. Das war einfach noch nicht die richtige Buchse.

Seit 2005 in D zulässig. Und damit muss die "Parkscheibe" bzw. Aneige auch in anderen europäischen Ländern anerkannt werden. Auch da habe ich keine Sorge.

Übrigens: Was der Avenger nicht schafft, das schafft so ein kleines Helferlein: Die Uhrzeit auch nach der Zeitumstellung korrekt anzuzeigen! Nicht ganz unwichtig im Falle einer Kontrolle.

Genau das gleiche Modell klebt auch bei uns im Avenger Echt praktisch.

Keine Sorge, der kleine Avenger macht schon das, was er soll.

Aber es gibt ja immer mal wieder kleine Bugs in der Software, die dann nach und nach per Updates behoben werden. Beispielsweise hatten wir hier im Forum zwei Fälle (oder so), bei denen morgens nichts mehr ging und der Fehler eine leere 12-V-Batterie war. Eben habe ich bei mir bemerkt, dass während der Ladung (Wallbox) und auch nach dem Laden (Fahrzeug schon einige Zeit wieder verschlossen) die Monitore nicht ausgingen. Wie passierte das? Vorher hatte ich das Fahrzeug per App entriegelt und war aber nur am Kofferraum. Anschließend wollte auch die App nicht mehr mitspielen. Ich hatte dann per Schlüssel verschlossen, soweit ich mich erinnere. Lösung in Sachen Bildschirme bei mir: Fahrzeug mit dem Schlüssel aufgeschlossen, in den Fahrbetrieb, wieder aus und abgeschlossen. Kurze Zeit später sind die Systeme wieder normal heruntergefahren (Monitore und Handbremstasterbeleuchtung aus).

Worauf will ich hinaus: Solche Bugs nach seltenen Konstellationen werden durch die Softwareupdates behoben - und darum installiere ich sie auch, wenn sie verfügbar sind.

Bisher 3500 km Fahrspaß ohne Ausfälle, alles gut! Also keine Sorge

Habe mal bei diversen Reifen-Dealern geguckt, die haben Tabellen online gestellt. Vergleichbare Fahrzeuge aus dem Stellantis-Konzern liegen alle bei 100 oder 110 Nm. Mit 110 Nm kann man nichts falsch machen, denke ich.

Dann hoffen wir mal, dass es eine Sitzbelegungserkennung wenigstens für die Airbagauslösung gibt, sonst werden Unfallschäden ggf. unnötig verteuert.

Das ist hier eigentlich die falsche Rubrik, zur BAFA gibt es eine eigene...

Aber gut: Antrag am 27.08.2023 gestellt, Bewilligung am 23.10.2023 gedruckt plus Postlaufzeit. Also gerade erst bei mir eingetrudelt. Die Überweisung dauert dann noch bis zu 14 Tage.

Wolle-e, das sehe ich anders. Wenn es ein Update gibt, wird das schon seine Berechtigung haben, eine Verbesserung bringen. Und es wird (zumindest in einem kleinen Feld) getestet sein. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Update irgendwelche Baugruppen schädigt, dürfte arg abwegig sein. Wenn hier im Forum zum Beispiel nach einem Update die Baugruppe einer Antenne zerschossen wurde, dann verbuche ich das als unglicklichen Zufall. Denn es ist ein Einzelfall geblieben. Beim Smartphone nehme ich auch jedes Update mit, allein schon aus Sicherheitsgründen. Und auch bei einem Auto können und werden Updates der Sicherheit dienen, damit beispielsweise nicht in bestimmten Softwarekonstellationen die Bildschirme ausfallen. Haben wir hier ja alles schon gehabt. Aber am Ende soll es jeder machen, wie er meint.

Nachtrag: Bisher 3500 Kilometer ohne Probleme.