Es ist keine unrealistische Idee, dass in jeder Straße mindestens eine Ladesäule vorgehalten wird. Man schaue nur einmal auf eine entsprechende Karte (App von EnBW oder was auch immer) und sehe sich Amsterdam an. Nur als Beispiel. Wenn sogar Amsterdam das hinbekommt... Ich sage es ungerne, aber wir (D) sind da einfach viel zu langsam unterwegs beim Aufbau der Infrastruktur.
Gruß, Karmien
Ui, das überrascht mich jetzt doch sehr, dass die Innenraumhaptik so sehr differiert zwischen Grundausstattung und den beiden höchsten Varianten. Zumindest bei der Unterpolsterung der Sitze hätte ich mal gar keinen Unterschied erwartet (das Bremspedalgefühl wird aber definitiv identisch sein). Da habe ich mit der 1st-Edition wohl doch etwas richtig gemacht 
Danke an die Probesitzer!
Gruß, Karmien
Die Hoffnung stirbt zuletzt, und die Hoffnung sieht für mich so aus: In Polen wartet man händeringend auf die Lieferungen einzelner Komponenten (18-Zöller, Projektions-Scheinwerfer, was auch immer). Und sobald wieder etwas geliefert wurde, werden so viele 1st-Edition eingeschoben, wie eben mit dem gelieferten Material möglich sind. Diese Therorie macht doch Sinn und erklärt, warum es keine Produktionstermine weit im Voraus für die 1st-Edition gibt, oder?
Grüße, Karmien
Das ist ja prima. Freue mich für alle die jetzt ihr Fahrzeug bekommen. Auch das Internet ist bereits mit einigen sofort verfügbaren Fahrzeugen versehen.
Bei aller Euphorie kann ich aber nicht nachvollziehen warum alle Besteller der 1st Edition in die Röhre schauen. Diese Fahrzeuge sollten doch wohl zuerst ausgeliefert werden ansonsten brauche ich keine 1st Edition.
Jein, wenn ich es richtig verstanden habe, dann liegt es teilweise an der Teileverfügbarkeit einzelner Komponenten wie beispielsweise den 18-Zöllern oder auch der LED-Scheinwerfer, die ja in der First als Projektions-Scheinwerfer ausgeführt sind. Und hey, man bedenke den Preisvorteil zu einer Bestellung Stand heute. Also mir persönlich ist es da Wurscht, wenn schon eine Hand voll kleinerer Ausstattungen vor mir ausgeliefert werden. Wir reden ja hoffentlich nicht über Monate...
Gruß, Karmien
Am Ende dieses eigenen Themas fehlt noch der Hinweis, dass es inzwischen geklärt ist:
Die 1st-Edition des Jeep Avenger wird laut offizieller Mitteilung von Jeep Deutschland nun DOCH mit Navigation ausgeliefert!
An anderen Stellen in diesem Forum ist es thematisiert, dort ist auch das Schreiben von Jeep eingestellt.
Alles anzeigenHallo an alle Wartenden,
meine gestrige Anfrage beim Händler hat zum Ergebnis, dass ab sofort 2 Avenger auf dem Hof stehen, die nach deren Zulassung ab ca. Wochenmitte zur Probefahrt bereit stehen!
Dieses Angebot werde ich kommende Woche nutzen und berichten.....
Es tut sich was.
Klaus
...und welcher Händler ist es?
Danke und Gruß, Karmien
Unser Händler (im erweiterten Dunstkreis von Hannover) ist auch nicht gerade ein Kommunikationstalent - dafür aber teuer (1200) in "Überführung und Bereitstellung". Aber was haben wir uns nicht schon über die schräge bis nicht vorhandene Informationspolitik von Stellantis aufgeregt. Der Händler passt sich hier doch nur an!!! 
Im Ernst: Der Händler kann ja nichts dafür, er baut das Teil ja nicht selbst.
Okay, seinem Kunden zu antworten gehört schon zu den Basics, die man voraussetzen darf. Da bin ich ganz bei 1stYelloBlack. Aber seitdem in der 1st-Edition das zu erwartende Navi tatsächlich verbaut werden soll, bin ich selbst extrem tiefenentspannt. Auch, was den Liefertermin anbelangt. Was soll ich sagen: Man schläft besser ✅️
Für die Typgenehmigung, damit den Fahrzeugbrief und letztlich die formale Listung der Versicherungseinstufung wird eine sogenannte Dauerleistung bei Elektrofahrzeugen angegeben. Und die ist immer geringer als die spontane Leistungsabgabe. Irgendwas in die 80 PS als theoretische Dauerleistung ist tatsächlich korrekt, so steht es dann auch in den Fahrzeugdokumenten. Alles richtig so. Die uns bekannte und beworbene "Momentleistung" ist 156 PS / 115 kW.
Jogi, du warst schneller 
...ja, und wenn du an einer öffentlichen 22kW AC Lademöglichkeit hängst (also Wechselstrom, kein Schnellader an der Autobahn), dann zieht der Avenger ja nur max. 11 kW - daher reicht ein "dünneres" 11kW-Kabel im Auto.
Die DC- Schnelladesäulen mit dem "Doppelstecker" haben immer ein fest verbautes Kabel.
