Die Aussagen ist auch nicht ganz richtig. Laden des Handy läuft sehr wohl kabellos. Selbst ausprobiert. Spiegel klappen auch automatisch ran. Kann man selbst einstellen wie man möchte
Aber nur beim Summit und der 1st Edition!
Beiträge von Chrysli
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Genau, elektrofan, man spürt auch deutlich im Brempedal, wann lediglich rekuperiert wird und wann zusätzlich die Bremsen greifen.
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man kann beim Altitude alle möglichen Zusatz-Pakete nehmen und kommt dann mit allen Paketen ziemlich an den Summit heran.
Hatte in einem italienischen Forum gelesen, dass recht viele den Altitude mit Zusatzpaketen bestellt hatten, um dem gelben Armaturenbrett zu entgehen. Inzwischen hat sich das ja geändert und das Armaturenbrett ist auch beim summit in Grau wählbar 😎
Das weiß ich, es wurde aber nach der Altitute-Ausstattung gefragt.
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Folgende Ausstattungmerkmale, die der Summit hat, hat der Altitute nicht:
18 Zoll Räder
Ambientebeleuchtung
induktives Smartphone-Laden
Totwinel-Assistent
elektrisch anklappbare Spiegel
Fernlichtassistent
Rückfahrkamera
Autonomes Fahren Level 2
Zum Summit sind es 3000 € Preisunterschied.
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Ist bei mir auch so, hatte ich bereits vor 3 Wochen gepostet. Wenn es an die 70 kw sein soll (höher ging er bei mir noch nie), muss Restakku unter 10% sein. Der angegebene Maximalwert von 100kw ist wohl eher akademischer Natur...
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Was heißt "immer mit B (2xdruecken) gefahren"?
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Ein moderner Begriff für "M+S". Hat man zur Klarstellung gemacht, weil die 3PMSF-Kennung für den Einsatz bei winterlichen Straßenverhältnissen fehlt, die aber bei Ganzjahresreifen (4 Season) vorhanden sein muss,
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Dann sollte aber noch irgendwo die tatsächlich Zahl stehen....
Tut es doch auch, S 1 in der ZB I
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Größtes Manko ist die Reichweite auf der Autobahn
Das ist aber nicht "Avenger-spezifisch", sondern ein Phänomen, das allen E-Autos in der "50KW/h"-Liga immanent ist.
