Ja, der Rollwiderstand von Reifen ist bei Nässe um einiges höher, daher der nicht ganz unwesentliche Mehrverbrauch.
Beiträge von Chrysli
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Hey lieberty
Danke das du die Info geschrieben hast, 😁 ich wußte das schon.
Jetzt sind andere auch Informiert.
Ja, eine falsche Info, die er geschrieben hat...
Hier die maßgebliche Tabelle nach ETRTO:
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Die 18" Originalfelge ist eine 7J-Felge und da passen typischerweise optimal 205 oder 215 mm drauf. Für 225 oder 235 braucht man eine 8J-Felge.
Es ist schlicht falsch, was du schreibst. Du bist du offensichtlich einer dieser unzutreffenden Tabellen, die im Internet kursieren, aufgesessen. Denn diese berücksichtigen nicht die Flankenhöhe des Reifens. Maßgeblich ist ETRTO.
Ein Beispiel: Für einen 235/50 R18 Reifen genügt eine 6,5J-Felge. Bei einem 235/45 R18 Reifen benötigt man eine 7,5J-Felge.
Auf die 7x18 OE-Felge des Avengers kann man also einen 235/50 Reifen fahren. Freilich Einzelabnahme, aber nur Formsache, da nach ETRTO zulässig.
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also 19 Zoll wären jetzt auch nicht mein Favorit auf einem Avenger, und schon gar nicht iVm Tieferlegung. Da wäre ich bei den hübschen und optisch überaus passenden Serienfelgen geblieben und hätte lediglich auf diese 225er Reifen (oder gar 235er) montiert (geht auch mit Tieferlegung). Positiver Nebeneffekt: Hätte sehr viel Geld gespart... Aber zum Glück sind die Geschmäcker ja verschieden.
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Bei mir waren es über die Wintermonate 16,3 kWh / 100 km.
Von 50% der Sommerreichweite kann hier also nicht die Rede sein.
Ich fahre 3x wöchentlich 100km einfache Fahrt zur Arbeit, davon 80km BAB. Ich fahre immer mit gleichem Fahrprofil. Morgens 90 km/ hinter LKW her, nachmittags 120-130 km/h zurück. Jetzt seit 1 Jahr und 25000km. Daher kann ich durchaus auf Langzeiterfahrung zurückgreifen, zumal alle Jahreszeiten exakt 1mal.
Verbrauch Sommer morgens hin 12kw/h, nachmittags zurück 15kw/h = 13,5kw/h
Winter morgens hin 18kw/h, nachmittags zurück 22kw/h = 20kw/h
Dass mit dem +50% im Winter rührt aus ebenjener Langzeiterfahrung. Wenn das bei dir anders ist, ist das doch schön für dich!
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... dann wartet mal den Winter ab, wenn die Verbräuche mal eben um 50% höher liegen...
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alle 12.500 km oder einmal im Jahr zur Inspektion, für elektro Auto,
stimmt nicht, nach den ersten 12500k, dann bei 25000km und dann alle 25000km (der dritte Service also bei 50000km). schau´mal, wo die Punkte gesettz sind im Serviceplan. Lediglich, das mit dem mind. 1xJahr ist richtig.
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Ileichzeitig merkte ich, dass ich nach ca. 200 km zum Service sollte. Das wären dann aber 20000 km statt 25000 km gewesen.
Ist bei mir auch so, nach Überschreiten der 20000km-Marke sagt mir die Anzeige: Serviceintervall überschritten. Insofern scheint es so, als sei die Fälligkeit auf 20000km (statt auf 25000km) eingestellt gewesen. Die darauf angesprochene Werkstatt hat sich erst mal "dumm gestellt"...
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Das hatte ich auch schon gesehen.
Danke für die Bestätigung.
Das Teil kaufte ich mir vor rund 6 Wochen. Funktioniert einwandrei. Schön dünn und leicht. Sehr gutes Handling.
Edit: Der Preisverfall bei Ladekabeln ist ja noch extremer als bei den Gebrauchtwagenpreisen der E-Autos selbst ...
