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Ich stimme dem so weit zu, aber eben nur im Bereich der Physikalischen und technischen Möglichkeiten. Wenn die Heckklappe nicht auf geht, weil ich mit der Stoßstange an der Wand geparkt habe, renne ich auch nicht in die Werkstatt. Wenn die Fernlichtautomatik also im Sommer bei trockenem Wetter auf einer dunkelen Landstraße nicht funktioniert, so ist diese sicher defekt. Bei Winter, Schnee und Eis und Lichtquellen die wie Scheinwerfer aussehen, mag das was anderes sein. Ob das den Erwartungen ent…

…fallen. Auch der Zweitschlüssel funktioniert nicht. Habe eine neue Batterie (CR2032) eingesetzt, funktioniert auch nicht. Manuell mit Notschlüssel kann ich die Karre wenigstens wie in den 80er Jahren öffnen und mit dem Knopf starten. Das Auto geht mir mittlerweile ziemlich auf den Senkel. (P.S.: Bei meinem BMW wird bei jeder Inspektion 2J/30tkm immer die Batterie im Schlüssel im Rahmen des Service gewechselt) Am 8.1. geht die Karre zur Werke, weil ja auch das Problem mit der Heckklappe…

Coole Features sind meiner Meinung nach eine funktionierende Heckklappe, keine unergründbaren Totalausfälle, SoC-Begrenzung auf 80%, eine funktionierende App, die richtigen Radbolzen für Stahl/Alufelgen und so weiter, aber sicher nicht eine belanglose Interaktion mit dem Fahrzeug. Denn im nächsten Schritt unterhalten wir uns dann über den hohen Anteil der Ursache "Ablenkung" an Verkehrsunfällen, die dann zu Maßnahmen von verschiedenen verpflichtenden Assistenten führen, die dann erst nicht richt…

ja stimmt natürlich aber in österreich ist es leider derzeit nicht möglich eine ahk am e-avenger anbringen zu lassen. das geht nur bei ganz wenigen elektro autos. also bleibt mir nur ein heckklappen träger.

…ind mittlerweile von so großer ausprägung.... insgesamt solche heckklappenträger dann doch selten anzutreffen und in einem forum zu einem bestimmten modell, da wird es nochmals weniger sein! dagegen AHK-Träger = Erfahrungen um so öfter. soviel günstiger sind die Heckklappe…

…nge nach unten/oben und sonst wo teils, um sich abzustützen + festzukrallen (auf Druck + Zug), was sonst einzig allein auf einer AHK lastet. PS: Paulchen hat demnach halt noch diese Option mit diesem Tieflader, so dass dann die Räder nicht in Höhe Heckscheibe gewuchtet werden müssen, sondern einem AHK-Träger ähnlich deutlich tiefer positioniert werden können. Entbindet aber nicht den Aufwand, das ganze weiterhin über dieses Gestänge auf den Stoßfänger (Druck) und Heckklappe…

hi. hat jemand erfahrungen mit heckklappen fahrradträgern am avenger? liebe grüße aus wien.

Ja, bis letzte Woche war ich auch der Meinung, es kann ja nicht ganz so schlimm sein. Fast ein Jahr und nur kleinere Probleme, wie dass die Heckklappe nicht schließt usw. Aber dann kam letzte Woche der Totalausfall mit dem ADAC und dem Abschlepper zur Werkstatt. Es ist das Auto meiner Frau, die jetzt sehr begeistert ist und das Auto nicht mehr haben will. Ich habe mit meinem RS3 auch schon einiges durch, aber liegen geblieben bin ich noch nicht.“

(Zitat von sinclier) Das klingt genauso wie ich es am Mittwoch in dieser Woche erlebt habe, nur mit dem Unterschied, dass ich den Avenger wieder, wie unter dem # 26 Software-Updates beschreiben, erneut starten konnte......ich werde dort weiter über Neuigkeiten berichten.

…chließen noch starten. Der ADAC hat versucht, einen Reset durchzuführen, jedoch ohne Erfolg. Das Auto wurde aufgeladen und zum Händler gebracht. Ich habe zwar schon einige Fehler mit dem Avanger erlebt, wie ein schwarzes Display beim Starten, eine Heckklappe…

… User, die nur mitlesen, profitieren und nichts zu einem Forum beitragen. Wie ich schon geschrieben habe, würde ich ja keinen Avenger mehr kaufen, weil die Probleme eigentlich keine Probleme sein sollten und teils sehr triviale Dinge sind (alleine die Sache mit den Dichtigungen oder der elektrischen Heckklappe…

Moin Ich habe meinen Avenger am Freitag aus der Werkstatt abgeholt. Es wurde zum drietten Mal versucht, das Problem mit der Heckklappe zu lösen. 1. Versuch: Die Sensoren wurden neu angelernt und die Puffer wurden eingestellt = negativ 2. Versuch: Das Schloss wurde getauscht - negativ 3. Versuch: Die Scharniere am Dach wurden eingestellt = negativ Ich werde heute erneut im Autohaus anrufen und fragen, was als nächstes gemacht werden soll. In dem Zuge frage ich auch nach einer Rückabwicklung. Gruß

(Zitat von Braunger) Bei mir auch. Drücke den Knopf auf der Fernbedienung und die Heckklappe entriegelt, öffnet ein paar Zentimeter, piepst dann mehrfach und bleibt stehen. Wenn man Glück hat, fährt die Heckklappe bei erneutem Drücken weiter hoch. Das gleiche Spiel, wenn ich die Heckklappe über den Taster an der Dachkonsole öffnen will. Das ganze geht nach dem Zufallsprinzip.

(Zitat von liberty123de) Ich hatte gestern das erste mal einen Fehler als ich mit Fuß die Klappe öffnen wollte aber gleich nachdem sie anfing wieder richtig Haus lief. Sie stoppte dann und ich konnte mit dem Schlüssel das öffnen fortsetzen. Zuerst verwundert, jetzt denke ich es so gewollt. Was ist dein Stress?

(Zitat von liberty123de) Was heisst das genau?

Bei mir fängt die Heckklappe auch schon an zu spinnen. Braucht mehrere Anläufe um zu öffnen. Für mich ist das eine Fehlkonstruktion. Hab ich bei meinem X1 noch nicht erlebt, dass da die Heckklappe so ein Stress macht.

…erdem ist die Zuziehhilfe (ist ein Motor im Schloss) defekt, es waren zwei Fehlermeldungen abgespeichert. Diese Zuziehilfe wurde auf Garantie bestellt, ein Liefertermin ist aber nicht bekannt. Allerdings hat mir der Werkstattmeister auch mitgeteilt, dass es bei der Heckklappe diverse unterschiedliche Probleme gibt. So sind in den Dämpfern wohl sogenannte "Quetschsensoren" verbaut. Und wenn diese defekt sind dann bleibt die Heckklappe…

Ich habe heute meinen Avenger nach einer Woche Werkstattaufenthalt zurück bekommen. Neben dem bekannten Heckklappenproblem wurde auch die Sache "Kalter Luftzug" intensiv durch mein Autohaus (Autohaus Bernegger in Rosenheim) geprüft. Es wurde nun eine Undichtigkeit an der Luftzuführung im Fußraum festgestellt. Hier sollten eigentlich zwei Zuführungen beim Zusammenstecken einrasten und zusammenbleiben. Das war bei mir nicht so da ein Produktionsfehler vorliegt und die Teile gar nicht einrasten kon…

(Zitat von Wassermann) Die kann man auch mit der Hand zudrücken.

Ich hatte vorher 3 Japaner , Honda , Mazda , Nissan alle neu und mußte nie den ADAC rufen . In über 30 Jahren ! Da sind nur Verschleißteile verbraucht worden . Das war jetzt schon das 2. Mal ! Das erste Mal konnte ich den Wagen nicht abschließen , da die Heckklappe nicht schloss .